|
||||
2006年9月14日，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局5部委聯(lián)合發(fā)出通知，調(diào)整部分出口商品的出口退稅率，同時(shí)增補(bǔ)加工貿(mào)易禁止類(lèi)商品目錄。
| 科技前沿 | 應(yīng)用 |
日前，中科院過(guò)程所固體氧化物燃料電池課題組研發(fā)的“列管式不密封無(wú)聯(lián)接極固體氧化物燃料電池”發(fā)電成功，并通過(guò)了科技部組織的“863”項(xiàng)目驗(yàn)收 |
早在1907年，人們就發(fā)現(xiàn)了半導(dǎo)體材料通電發(fā) 光現(xiàn)象，不過(guò)真正商用的LED是上世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)只能發(fā)紅光，而且發(fā)光效率也很低，真正影響LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高亮度白光LED在1997年。節(jié)能、環(huán) 保和長(zhǎng)壽是LED區(qū)別 |
 |
|
|
· 中科院"863"燃料電池項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收 · 中國(guó)成功研制"戰(zhàn)略電池" · 鎂蓄電池開(kāi)發(fā)獲重大突破 · 鎳氫動(dòng)力蓄電池研發(fā)成功 |
· 天作之合: LED與太陽(yáng)能蓄電池 · 我國(guó)推廣蓄電池電動(dòng)汽車(chē)面臨技術(shù)和成本難題 · 電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池橫向?qū)Ρ?/a> · 蓄電池維護(hù)—通信電源維護(hù)工作中的重中之重 |
| 環(huán)保回收 | 蓄電池常識(shí) |
| 歐盟出臺(tái)新蓄電池指令倡導(dǎo)環(huán)保能源 | 蓄電池使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及原因 |
 近日，歐盟《官方公報(bào)》刊登了一項(xiàng)新的電池及蓄電池指令(第2006/66/EC號(hào)指令─電池指令)，廢除自1991年起實(shí)施的原電池指令(第91/157/EC號(hào)) |
電話局蓄電池組－48正極接地，其原因是減少由于繼電器或電纜金屬外皮絕緣不良時(shí)產(chǎn)生的電蝕作用，使繼電器和電纜金屬外皮免受損壞 |
|
|
|
· 歐盟出臺(tái)新蓄電池指令倡導(dǎo)環(huán)保能源 · 出口退稅擬叫停鉛酸蓄電池廠尋環(huán)保出路 · 歐盟推行電池新法提高貿(mào)易商環(huán)保責(zé)任感 · 電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)為蓄電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重大機(jī)遇 · 金洋冶金成亞洲最大廢舊蓄電池利用基地 |
· 為什么電話局蓄電池組是正極接地 · 蓄電池使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及原因 · 蓄電池"缺水"解讀補(bǔ)水注意事項(xiàng) · 蓄電池維護(hù)如何全面解決( 圖 ) · 蓄電池停用一段時(shí)間的處理辦法 |
| 解決方案 |
| UPS專用蓄電池解決方案 |
 不間斷電源系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分是蓄電池組，蓄電池組擔(dān)負(fù)著在停電狀態(tài)下向UPS機(jī)頭供電的功能，UPS機(jī)頭將蓄電池組提供的直流電再逆變成交流電向負(fù)載設(shè)備輸出，因此蓄電池的選配是否合適直接關(guān)系到UPS系統(tǒng)的可靠性。 目前一般都采用容量大而成本又較低的鉛酸蓄電池 作為UPS備用電池，但絕非所有鉛酸蓄電池都適合UPS使用，首先需要加電解液的非免維護(hù)電池因可靠性差、一致性差而不能選用，其次免維護(hù)電池中的汽車(chē)摩 托車(chē)電池也不能選作UPS備用電池，因?yàn)檫@類(lèi)電池偏重于瞬間啟動(dòng)性能而持續(xù)放電能力差。UPS系統(tǒng)應(yīng)選用可靠性高、一致性好、持續(xù)放電能力穩(wěn)定的專用蓄電 池，針對(duì)這些要求，世界領(lǐng)先的蓄電池廠商美國(guó)RGB公司推出了UPS專用的閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池BA系列 |
| 鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史 | |
| 舊中國(guó)的鉛酸蓄電池工業(yè) 舊中國(guó)的鉛酸蓄電池工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱，大部分是手工作坊，以修配汽車(chē)蓄電池為主，使用紅，黃丹粉，制造極板，工藝技術(shù)落后，原始勞動(dòng)條件惡劣，生產(chǎn)效率 低，品種單一，質(zhì)量不高，是一個(gè)弱小的鉛酸蓄電池工業(yè)鄒形。新中國(guó)誕生前，全國(guó)只有十幾家電池生產(chǎn)小廠或作坊，從業(yè)人員不還八百人，只能生產(chǎn)一少部汽車(chē)蓄電池和供維修用的極板，并生產(chǎn)少量的通訊用蓄電池和固定型蓄電池。年耗鉛量不過(guò)四百噸。 |
|
  
|
|
| 電源在線編輯部 | |
| 電 話：0755-61355602 news@cps800.com |
湯淺電池廣東總代理