蓄電池內(nèi)部短路的處理辦法
2005/2/25 13:48:02 電源在線網(wǎng)
蓄電池內(nèi)部發(fā)生短路故障時(shí)，將出現(xiàn)以下現(xiàn)象：
（1）電解液比重比正常電池低，開路電壓也比較低；
（2）接入電路放電時(shí)，短路電池的電壓下降迅速；若和其他正常電池相串聯(lián)，短路電池的極板會(huì)出現(xiàn)深硫化現(xiàn)象，其正極板將由褐色變?yōu)樽攸S色，而負(fù)極板則由淺灰色變?yōu)榛疑?BR>（3）充電時(shí)冒氣遲緩或不冒氣，電解液溫度高；
此時(shí)，應(yīng)針對(duì)造成短路的原因采用不同的處理方法：
（1）如果是由于蓄電池底部沉積物過多而造成的短路，應(yīng)使蓄電池完全放電，然后倒出電解液，用純水反復(fù)清洗之后再重新充電；
（2）如果是由于極板彎曲而造成的短路，可以考慮在極板接觸的地方加插隔離板；
（3）如果是由于鉛彈簧位移及極板和鉛襯造成的短路，只需糾正彈簧的位置即可。
（1）電解液比重比正常電池低，開路電壓也比較低；
（2）接入電路放電時(shí)，短路電池的電壓下降迅速；若和其他正常電池相串聯(lián)，短路電池的極板會(huì)出現(xiàn)深硫化現(xiàn)象，其正極板將由褐色變?yōu)樽攸S色，而負(fù)極板則由淺灰色變?yōu)榛疑?BR>（3）充電時(shí)冒氣遲緩或不冒氣，電解液溫度高；
此時(shí)，應(yīng)針對(duì)造成短路的原因采用不同的處理方法：
（1）如果是由于蓄電池底部沉積物過多而造成的短路，應(yīng)使蓄電池完全放電，然后倒出電解液，用純水反復(fù)清洗之后再重新充電；
（2）如果是由于極板彎曲而造成的短路，可以考慮在極板接觸的地方加插隔離板；
（3）如果是由于鉛彈簧位移及極板和鉛襯造成的短路，只需糾正彈簧的位置即可。
聲明：本信息內(nèi)容的真實(shí)性未經(jīng)電源在線網(wǎng)證實(shí)，僅供參考。
