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* 所屬類(lèi)別： (不超過(guò)20項(xiàng))	電源產(chǎn)品分類(lèi)： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機(jī)組開(kāi)關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類(lèi)：通信電源電力電源車(chē)載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(jī)(器) 勵(lì)磁電源電源配套分類(lèi)：功率器件防雷浪涌測(cè)試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測(cè) 變壓器傳感器軸流風(fēng)機(jī) 電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類(lèi)：太陽(yáng)能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類(lèi)：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>　　連日來(lái)，罕見(jiàn)的雪災(zāi)與冰凍肆虐著三湘大地，湖南鐵通懷化通信段管內(nèi)的通信設(shè)備受到嚴(yán)重?fù)p害，焦柳南線(xiàn)的園沖至塘豹13個(gè)站自1月21日凌晨開(kāi)始陸續(xù)停電，電源設(shè)備頻頻告急，春運(yùn)安全面臨著前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。此次受災(zāi)嚴(yán)重的焦柳南線(xiàn)肩負(fù)著懷柳2.5G干線(xiàn)傳輸、區(qū)段155M傳輸網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)調(diào)、無(wú)線(xiàn)列調(diào)等重要職責(zé)，如果業(yè)務(wù)中斷，后果不堪設(shè)想。<BR>    作為懷化通信段靖州通信車(chē)間的主任，劉建仁深知身上的擔(dān)子十分沉重，關(guān)鍵時(shí)刻，他喊出了“人在陣地在，人在通信暢”誓言，自接到第一個(gè)告急電話(huà)，就義無(wú)反顧的投入到了這場(chǎng)艱苦卓絕的“抗冰雪，保暢通”攻堅(jiān)戰(zhàn)。</P> <P>　　為了全力確保通信暢通，劉建仁憑借二十多年鐵路工作的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)車(chē)間現(xiàn)狀，對(duì)搶險(xiǎn)工作做出了周密合理的安排，突出“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”，在人員要求上從嚴(yán)，全車(chē)間除了留一人值守靖州外，其余十五人全體出動(dòng)，每人每天24小時(shí)全天候駐守在小站，平均每小時(shí)監(jiān)控一次電源柜充電電流情況和機(jī)房其余通信設(shè)備的運(yùn)用情況；在應(yīng)急準(zhǔn)備上從實(shí)，每個(gè)站配備兩臺(tái)皮包機(jī)和兩千米被覆線(xiàn)，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)室在原有基礎(chǔ)上增加一臺(tái)自動(dòng)電話(huà)，并保證閉塞電話(huà)正常使用；在物資保障上從細(xì)，車(chē)間備有3臺(tái)發(fā)電機(jī)，時(shí)刻做好供電準(zhǔn)備；在行動(dòng)反應(yīng)上從快，車(chē)間全體員工隨時(shí)待命，做到聞險(xiǎn)出動(dòng)，從而使整個(gè)車(chē)間的搶險(xiǎn)工作忙而不亂，有序推進(jìn)。</P> <P>　　險(xiǎn)情勝過(guò)命令。1月21日上午8：20分，劉建仁接到通信段數(shù)傳組緊急電話(huà)，因停電導(dǎo)致八家旺車(chē)站、流坪車(chē)站蓄電池放電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車(chē)站電臺(tái)無(wú)法正常使用，情況危急萬(wàn)分。劉建仁當(dāng)機(jī)立斷，馬上帶領(lǐng)通信工區(qū)工長(zhǎng)小謝趕往事發(fā)地點(diǎn)。當(dāng)時(shí)外面下著凍雨，氣溫只有零下三度，路面的結(jié)冰層厚達(dá)三公分，所有的機(jī)動(dòng)車(chē)輛停止了運(yùn)營(yíng)。劉建仁和小謝義無(wú)反顧步行出發(fā)，迎著凜冽的寒風(fēng)，冒著冰冷的雨雪，踩著滑溜的路面艱難前行。當(dāng)行至鷺絲江大橋時(shí)，上面是凍結(jié)的橋面，下面是湍急的河水，橋面距地面足有兩層樓高，一般的人都會(huì)望而卻步。行伍出身的劉建仁顯示出了一名鋼鐵戰(zhàn)士決不退縮的堅(jiān)強(qiáng)本色，帶著小謝扶著護(hù)橋欄桿，一步一停地往前挪動(dòng)。當(dāng)走完十米長(zhǎng)的驚險(xiǎn)冰橋時(shí)，兩人還是嚇出了一身冷汗。到達(dá)車(chē)站后，劉建仁和小謝來(lái)不及烤熱一下凍僵的身體，就展開(kāi)了應(yīng)急工作，馬上溝通車(chē)站行車(chē)閉塞電話(huà)，迂回倒帶自動(dòng)電話(huà)。直到下午17：30分，恢復(fù)貫通電，待設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定后，劉建仁和小謝才放心返程。來(lái)回二十多公里的路程，兩人硬是在冰天雪地中步行八個(gè)多小時(shí)，體力透支，身心疲憊，晚上22：10分才回到車(chē)間。</P> <P>　　焦柳線(xiàn)是我國(guó)中西部地區(qū)的一條南北向鐵路干線(xiàn)，平行于京廣鐵路，是聯(lián)系華北、中南地區(qū)的另一條南北大干線(xiàn)。1月下旬，暴風(fēng)雪導(dǎo)致京廣線(xiàn)南段電力供應(yīng)中斷，大量列車(chē)受阻。這時(shí)，鐵道部果斷提出部分列車(chē)走焦柳線(xiàn)分流的迂回路線(xiàn)，以緩解京廣線(xiàn)的運(yùn)輸壓力，這給本來(lái)就已經(jīng)受災(zāi)嚴(yán)重的焦柳線(xiàn)增加了更大的壓力。懷化通信段靖州通信車(chē)間作為鎮(zhèn)守焦柳南線(xiàn)鐵路通信安全的橋頭堡，面臨著更為艱巨地挑戰(zhàn)。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的抗災(zāi)保衛(wèi)戰(zhàn)中，劉建仁既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，他要想的事，要做的事，實(shí)在太多太多。自1月21日焦柳南線(xiàn)處于戰(zhàn)備狀態(tài)后，他走園沖，趕會(huì)同，赴連山，下通道，馬不停蹄地輾轉(zhuǎn)奔波在南線(xiàn)各個(gè)站區(qū)。哪里緊急，劉建仁就會(huì)出現(xiàn)在哪里，他總是沖在前面，干在前面。一百多斤重的發(fā)電機(jī)，他和其余小伙子一樣照抬不誤；沿線(xiàn)物品奇缺，他自己先墊錢(qián)購(gòu)買(mǎi)日常生活必需品，逐站逐點(diǎn)親自送到駐站員工手中；長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作戰(zhàn)，人員難免思想波動(dòng)，他堅(jiān)持每天詢(xún)問(wèn)員工的狀況，穩(wěn)定隊(duì)伍。由于人手緊張，從1月27日起，劉建仁親自堅(jiān)守在南線(xiàn)要塞通道車(chē)站。靖州是重災(zāi)區(qū)，全城停水?dāng)嚯娨呀?jīng)持續(xù)十余天，駐站點(diǎn)的艱苦條件可想而知。沒(méi)有飲用水，就采集冰雪用桶子燒融來(lái)喝；沒(méi)有穩(wěn)定的飲食供應(yīng)，就備點(diǎn)方便面和干糧打發(fā)一餐。持續(xù)的連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，晝夜盯控，又沒(méi)有休息的地方，連小伙子都受不了，實(shí)在太困了，就隨便找個(gè)地方迷糊一下。安全就像繃緊的弦，一個(gè)搶修任務(wù)緊接著一個(gè)搶修任務(wù)，吃一頓熱氣騰騰的飯，睡一個(gè)安穩(wěn)的覺(jué)對(duì)于劉建仁和他的員工來(lái)說(shuō)都是一種奢望。都快奔五的人了，劉建仁從不言苦，他在和自己的體能挑戰(zhàn)極限，他用實(shí)際行動(dòng)無(wú)聲地感召著車(chē)間的全體員工。</P> <P>　　安全先于一切。半個(gè)多月過(guò)去了，哪怕就是回到靖州，劉建仁也從來(lái)沒(méi)有抽空回過(guò)家一趟，對(duì)于家庭，他完全是個(gè)局外人。一次妻子打電話(huà)過(guò)來(lái)急得哭，家里水管爆裂了，積水沒(méi)過(guò)了腳背，到處一片汪洋，家具都浸泡在水中，但是冰雪天氣找不到人來(lái)修理，再三哭訴要他趕回去。劉建仁唯有好言勸慰妻子，另想辦法處理。為了安全，他寧肯虧負(fù)家庭，也不肯虧負(fù)整個(gè)南線(xiàn)的春運(yùn)安全。</P> <P>　　冰雪見(jiàn)證誓言。由于措施強(qiáng)硬，防范有力，焦柳南線(xiàn)至今沒(méi)有一個(gè)站出現(xiàn)傳輸設(shè)備和接入網(wǎng)中斷險(xiǎn)情。盡管這種低溫嚴(yán)寒的惡劣天氣將持續(xù)到春節(jié)，劉建仁和員工們已經(jīng)做好了打硬戰(zhàn)、打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，他們有信心，更有實(shí)力奪取這場(chǎng)安全保衛(wèi)戰(zhàn)的全勝。（孫雨劉浩）</P>

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