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內(nèi)容描述：	2014北京國際車展20日在中國國際展覽中心拉開帷幕。全球100多家車企共有1134輛汽車參展，全球首發(fā)車多達(dá)118輛，刷新北京車展紀(jì)錄。其中新能源首發(fā)車多達(dá)79輛，占近七成，成為本屆車展最大亮點之一。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風(fēng)機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    2014北京國際車展20日在中國國際展覽中心拉開帷幕。全球100多家車企共有1134輛汽車參展，全球首發(fā)車多達(dá)118輛，刷新北京車展紀(jì)錄。其中新能源首發(fā)車多達(dá)79輛，占近七成，成為本屆車展最大亮點之一。 </P> <P>    據(jù)車展秘書處工作人員向記者介紹，2014年北京車展有14個國家和地區(qū)、2000余家廠商、展示車輛1134輛、全球首發(fā)車118輛，其中跨國公司全球首發(fā)車31輛、跨國公司亞洲首發(fā)車45輛、概念車71臺、<A href="http://m.mangadaku.com/news/48940.htm"><STRONG>新能源車</STRONG></A>79輛，有的企業(yè)甚至推出了兩臺以上的全球首發(fā)車，再次刷新北京車展紀(jì)錄。 </P> <P>    以北京本土車企北汽集團為例，借助主場優(yōu)勢，由北汽自主研發(fā)的新能源電動汽車E 150E V，在擁有了搖號購車的私家車主之后，也成為北京車展指定擺渡用車。位于E 5館的大眾汽車集團，一口氣亮出了大眾up！、賓利慕尚等5款純電動車。一汽集團更是四款新能源車同時上市。日產(chǎn)帶來了純電動概念車BladeG lider，江淮汽車展出iEV 5電動車。 </P> <P>    對此，某汽車業(yè)內(nèi)人士對記者表示，在新能源汽車鼓勵政策頻出的背景下，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化正處于空前高漲期。而通過北京車展上車企即將發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃不難發(fā)現(xiàn)，汽車企業(yè)的重心正在向開發(fā)設(shè)計、節(jié)能環(huán)保、營銷策略等方面轉(zhuǎn)移，而新能源產(chǎn)業(yè)的崛起也決定了車企未來全球市場的地位，必將左右世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局。 </P> <P>    該內(nèi)部人士也坦言，在車展上展出的新能源汽車只是概念車。新能源汽車在電池續(xù)航能力和充電樁等配套設(shè)施建設(shè)等方面還不太完善，導(dǎo)致其在推廣方面仍很艱難。如何改變“有政策，沒市場”的現(xiàn)狀，是整個新能源汽車行業(yè)亟待破解的癥結(jié)。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>

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