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內(nèi)容描述：	9月5日，工信部對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》（以下簡稱“第12批《目錄》”）進行了公告，共有112家企業(yè)的486款新能源車型入圍。與此同時，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（第8批）》也隨之發(fā)布，共有2538款車型入圍。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風(fēng)機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    9月5日，工信部對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》（以下簡稱“第12批《目錄》”）進行了公告，共有112家企業(yè)的486款新能源車型入圍。與此同時，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（第8批）》也隨之發(fā)布，共有2538款車型入圍。</P> <P>    據(jù)悉，此次第12批《目錄》的公布距離《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十一批）》（以下簡稱“第11批《目錄》”）時隔整整兩個月。從車型數(shù)量上來看，第12批《目錄》比第11批《目錄》減少了179款車型。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，之所以入圍免征購置稅的車型數(shù)量減少，部分原因是國家層面對于新能源汽車市場監(jiān)管愈加嚴(yán)苛，新能源汽車的門檻和要求也越來越高。</P> <P>    從第12批《目錄》中可以發(fā)現(xiàn)，入圍本批免征購置稅的車型中，新能源客車占比最多，共295款車型，占比達(dá)到60%；新能源專用車共139款，占比為29%；而新能源乘用車只有52款，占比為11%。</P> <P>    如果按入圍的企業(yè)劃分，在純電動乘用車中，入圍車型較多的是吉利汽車（00175.HK），共有8款車型；在客車中，鄭州宇通集團有限公司（600066.SH）入圍的車型最多，共有19款車型；而插電式混合動力汽車中，南京金龍共入圍11款車型，是入圍較多的車企。</P> <P>    從車型數(shù)量上來看，第12批《目錄》入圍車輛較前幾批相對有所減少，但新能源乘用車呈現(xiàn)增長態(tài)勢，對于整個市場的拉動作用日益明顯。數(shù)據(jù)顯示，第11批《目錄》中，新能源乘用車僅占6%，而本批《目錄》新能源乘用車占比達(dá)到了11%。此外，新能源客車在整個目錄中所占比例超過了一半，對于新能源汽車市場的拉動作用依舊明顯。</P> <P>    此外，相對于前幾批目錄，入圍第12批《目錄》的車企數(shù)量最多，體系龐大。無論是自主品牌還是合資品牌，都開始布局新能源汽車市場。此次參與數(shù)量創(chuàng)新高也表明無論是企業(yè)還是市場，抑或是政府，都在大力支持新能源汽車的發(fā)展。</P> <P>    第12批《目錄》與上批目錄間隔并不算久，且入圍車型和企業(yè)數(shù)量都不是少數(shù)，體現(xiàn)了財政對于新能源汽車發(fā)展的支持態(tài)度。另外，本批目錄與新能源汽車補貼政策并不是重疊關(guān)系，而是并行，表明國家對于新能源汽車發(fā)展的扶持力度不斷加大。</P> <P>    另外，今年《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的發(fā)布速度也較去年加速了很多，這為車企在新能源汽車市場大展身手提供了充足的時間。我國新能源汽車車企對于政策依賴性較重，而今年新能源汽車行業(yè)政策在不斷調(diào)整，意在減少企業(yè)對于補貼政策等的過度依賴。</P> <P>    《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》和《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》一方面體現(xiàn)出國家層面對于新能源汽車發(fā)展的重視，另一方面也為車企的發(fā)展和行業(yè)市場的競爭提供了時間，可以在銷售上進行正常布局，使得增速回歸，緩解此前新能源汽車市場增速放緩的情況。</P>

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