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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>　　2022年3月21日，中國上海，Ambarella(下稱“安霸”，納斯達克股票代碼：AMBA，專注于AI視覺感知芯片的半導體公司)，宣布與深圳市自行科技有限公司(下稱“Autocruis”或“自行科技”)達成深度合作.自行科技是一家以嵌入式AI技術為核心的智能汽車電子服務商，是中國“駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法”（行業(yè)稱作DMS）的標準制定成員單位.自行科技推出的基于安霸CV2x系列的艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)（IMS，包含駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）及乘員監(jiān)控系統(tǒng)（OMS））已向商用車和乘用車客戶規(guī)�；慨a(chǎn)交付。</P> <P align=center><IMG style="WIDTH: 325px; HEIGHT: 191px" border=0 src="/uploadfile/newspic/20220323113542222.jpg" width=659 height=271></P> <P>　　該系統(tǒng)除了支持駕駛員和乘員疲勞檢測、注意力檢測和視線檢測、行為識別的核心功能以外，根據(jù)客戶需要還可定制身份識別、狀態(tài)識別、手勢識別、姿勢識別、情感識別和艙內(nèi)物品識別等擴展功能。安霸CV2x系列芯片均是開放的AI平臺，支持神經(jīng)網(wǎng)絡模型等AI算法在平臺上快速移植和部署，并以高性能、低功耗的方式運行，從而適配極短的客戶開發(fā)周期。此外，安霸CVflow®架構、開發(fā)環(huán)境、以及工具軟件向后兼容，產(chǎn)品向高端遷移時二次開發(fā)量低，非常契合AI技術的快速發(fā)展和汽車軟件化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。自行科技一直致力于汽車艙內(nèi)感知系統(tǒng)和解決方案的提升，得益于安霸CVflow®架構和片上處理ISP，自行科技的艙內(nèi)感知系統(tǒng)能夠在全場景提供核心功能準確性98%以上，綜合功能準確性96%以上，同時保持低的漏檢率和系統(tǒng)時延100ms以內(nèi)。</P> <P>　　歐盟于2019年12月公布了新的通用安全法規(guī)Regulation(EU)2019/2144，重點加強對駕駛員駕駛安全、車內(nèi)乘員以及弱勢道路使用者的監(jiān)測和保護，法規(guī)已于2021年生效，并明確要求2022年7月所有新車型達到要求，2024年7月所有新車強制實施并安裝駕駛員疲勞和注意力預警系統(tǒng)。中國汽標委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委（SAC/TC114/SC34）于2018年啟動了GB/T《駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法》標準制定工作，并于2019年完成立項（立項號為20193390-T-339），歷經(jīng)兩年完成功能和試驗驗證方法等標準文本起草工作，標準預計在2022年正式發(fā)布。自行科技作為中國DMS國標制定成員單位之一，除了熟悉中國的DMS標準的功能和性能測試方法，也一直關注包括美國、歐盟、日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)達區(qū)域的DMS相關標準法規(guī)的進展和狀態(tài)，自行科技基于安霸CV2x系列的駕駛員疲勞和注意力監(jiān)測系統(tǒng)符合國標的功能和測試要求，也可以滿足歐盟法規(guī)要求。</P> <P align=center><IMG style="WIDTH: 426px; HEIGHT: 271px" border=0 src="/uploadfile/newspic/20220323113551458.jpg" width=663 height=371></P> <P>　　自行科技聯(lián)合創(chuàng)始人關艷峰博士表示：我們一直致力于以安全為核心的技術解決方案的創(chuàng)新與突破，通過車內(nèi)車外多傳感器的融合感知，獲得準確、完整、實時的駕駛環(huán)境和駕乘人員的駕駛相關的基礎信息。自行科技非常重視與安霸的深度合作：在艙內(nèi)領域，作為駕駛員疲勞和注意力監(jiān)測國標的起草單位，自行科技長期致力于汽車智能座艙的艙內(nèi)感知以及綜合解決方案的推動和實踐，基于CV2x系列的艙內(nèi)感知和解決方案將會成為一種非常適合當下汽車艙內(nèi)智能化的產(chǎn)品和服務；在艙外，自行科技也非常重視視覺與毫米波雷達的融合，基于CV2x系列同樣可以將視覺和4D成像雷達進行深度融合，從而支持大規(guī)模、低成本L2+級別車外感知決策方案的量產(chǎn)。與安霸成為戰(zhàn)略合作伙伴將會促進自行科技的快速發(fā)展，雙方可以共同推進車內(nèi)車外IMS+ADAS的聯(lián)合感知系統(tǒng)的深度技術合作和商業(yè)拓展。</P> <P>　　安霸中國區(qū)市場營銷副總裁郄建軍表示：“安霸與自行科技戰(zhàn)略合作后，可為我們的客戶提供符合國標要求的OMS、DMS集成解決方案。憑借CVflow®系列AI視覺感知加速引擎獨具的業(yè)界領先的能效比，以及自行科技先進的OMS、DMS感知算法，我們將聯(lián)合打造最可靠的汽車主動安全系統(tǒng)，保障駕駛員和乘員的安全�！�</P> <P>　　安霸與自行科技兩家公司將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢和行業(yè)積累，促進雙方的技術、產(chǎn)品和解決方案在AI視覺創(chuàng)新領域的深度探索與產(chǎn)業(yè)合作，共同打造行業(yè)領先的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和智能座艙視覺感知解決方案。未來安霸也會繼續(xù)在5納米先進制程的芯片平臺上發(fā)力，推出持續(xù)迭代的、更豐富的產(chǎn)品線，雙方合作將更加緊密。<BR>m。</P>

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