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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>　　Velodyne的Velarray M1600與Puck傳感器專為大批量移動機器人應用設計，從改善倉庫和機場物流的自動化移動機器人，到地面運輸和“最后一公里”配送，可應用于多樣化場景，既能為供應鏈運行提供動力，也能降低運營成本，提升效率，創造更安全的工作與生活環境。</P> <P align=center><IMG style="WIDTH: 401px; HEIGHT: 292px" border=0 src="/uploadfile/newspic/20220519165651695.jpg" width=649 height=450></P> <P><STRONG>　　疫情期間，激光雷達守護“最后一公里”配送安全</STRONG></P> <P>　　不知不覺中，新冠疫情已經占據我們的生活近三年了。近期國內疫情的再次反復，封控、隔離等防疫措施，讓生活物資配送成為了一大難題。無人配送車成為幫助居民解決最后100米運力的大功臣。</P> <P>　　上海抗疫期間，大批無人配送車發起馳援上海的行動，其中，國內電商巨頭旗下的無人配送“小紅車”搭載了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、超聲波傳感器、GPS定位裝置等多種傳感器，而其中的主激光雷達便是Velodyne Puck傳感器。</P> <P>　　麻雀雖小，五臟俱全——這些“小紅車”也可以被看作一輛縮小版、專用來運貨的無人駕駛汽車。這些無人配送車接到派送任務后，便會自動行駛到居民樓下。每輛車單次可配送36-100個訂單，每輛車的載重為100公斤，且能夠不間斷地出車運行，不僅減輕了“最后一公里”配送的接觸風險，也大大降低了人力成本，讓居民能夠更加便捷、安全地獲得生活用品。</P> <P>　　除了居民區，機場作為城市的重要交通樞紐，每日有大量人員聚集、流動，因此更是防疫的重點區域。</P> <P align=center><IMG style="WIDTH: 514px; HEIGHT: 369px" border=0 src="/uploadfile/newspic/20220519165704778.jpg" width=594 height=398></P> <P>　　今年年初，中國香港疫情加重，香港國際機場面臨著巨大的防疫壓力。香港機管局早在2019年便開始部署與馭勢科技（UISSE）合作研發的L4級無人物流車，在機場禁區停機坪等區域運輸行李。2021年，香港國際機場采用了由Velodyne Puck和Ultra Puck激光雷達傳感器驅動的馭勢科技無人駕駛巡邏車，以加強巡邏頻率并提升安保水平。</P> <P>　　值得一提的是，在機場工作的現場，無人駕駛巡邏車需承受每小時180公里的風速，也要保證在暴風信號期間能夠正常使用。截止目前，香港國際機場的無人物流項目已實現近700天的零事故、完全無人駕駛的常態化運營，積累了豐富的機場無人駕駛運營數據和經驗，也幫助香港國際機場降本增效。</P>

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