2016年3月17日，慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落下帷幕。本屆展覽規(guī)模和品質(zhì)再次升級(jí)，展覽面積覆蓋62,000平方米，比2015年整整超出8%。來(lái)自31個(gè)國(guó)家的1088家展商齊聚一堂，向61,455觀眾(同比增長(zhǎng)11%)展示工業(yè)4.0、汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療等應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)解決方案。
慕尼黑展覽(上海)有限公司副董事總經(jīng)理Thomas Löffler總結(jié)說(shuō)：“electronica China經(jīng)歷了15年的發(fā)展，已不僅僅是企業(yè)展示產(chǎn)品的平臺(tái)，更是整個(gè)電子行業(yè)交流探討，共謀發(fā)展的行業(yè)盛宴，也是展示電子科技創(chuàng)新的標(biāo)桿。”隨著未來(lái)科技的廣泛普及，慕尼黑上海電子展始終引領(lǐng)電子行業(yè)前行，本屆展會(huì)眾多大咖云集，集中展示電子領(lǐng)域最前沿技術(shù)從無(wú)人駕駛，到可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)品和新的解決方案，無(wú)疑再一次吸引全亞洲的矚目!
受全球汽車(chē)市場(chǎng)的升溫，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)快速發(fā)展期。在本次慕尼黑上海電子展上，汽車(chē)電子成為最主要的關(guān)鍵詞，眾多廠商來(lái)自, 富士通電子FUJITSU, 安森美ON Semiconductor, 瑞薩RENESAS, 羅姆半導(dǎo)體ROHM, 威世科技VISHAY,東芝TOSHIBA等均展示了汽車(chē)電子產(chǎn)品，覆蓋“動(dòng)力系統(tǒng)、汽車(chē)照明、車(chē)載娛樂(lè)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、車(chē)用連接器”等諸多細(xì)分產(chǎn)品。本屆展會(huì)針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域旺盛需求，精心打造“汽車(chē)技術(shù)日”。從ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))、3D虛擬儀表技術(shù)、新能源汽車(chē)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)到智能交通，各種先進(jìn)的汽車(chē)電子技術(shù)在此“集結(jié)”，為智能汽車(chē)到來(lái)做足創(chuàng)新技術(shù)儲(chǔ)備。
如何應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn)
雖然在國(guó)家政策的積極引導(dǎo)下，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)迅速，但相對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，續(xù)航里程短依舊是阻礙新能源車(chē)廣泛普及的短板。電池是電動(dòng)汽車(chē)的 “心臟”，自電動(dòng)汽車(chē)面世以來(lái)，各種技術(shù)路線百花爭(zhēng)鳴，其中應(yīng)用最廣的鋰離子電芯就有三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等技術(shù)路線并存的現(xiàn)象。電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化對(duì)電池提出了多項(xiàng)硬性要求，包括安全性強(qiáng)、能量密度高、壽命長(zhǎng)、充電時(shí)間短等性能。
據(jù)了解，新能源汽車(chē)上的電池受到材質(zhì)和技術(shù)的制約，所提供的續(xù)航的里程有限，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的純電動(dòng)乘用車(chē)在綜合工況下的續(xù)航里程均為達(dá)到300公里。續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、電池壽命短，這些因素嚴(yán)重阻礙了新能源汽車(chē)的普及，該如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)？
解決電池續(xù)航的問(wèn)題無(wú)外乎兩種：一是直接使用大容量電池，二是使用快速充電技術(shù)，目前電池容量無(wú)法實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，快速充電技術(shù)提供了另一種解決思路。展會(huì)期間，菲尼克斯電氣推出了行業(yè)領(lǐng)先的國(guó)際直流車(chē)輛充電插頭，可安裝于充電站上，配置直流充電電纜、自由出線端，通過(guò)國(guó)際直流車(chē)輛插座以直流電（DC）為電動(dòng)汽車(chē)快速充電。
智能大屏、新能源、LED照明成汽車(chē)市場(chǎng)新藍(lán)海
同時(shí)，菲尼克斯電氣還推出了國(guó)際交流車(chē)輛插座，這是一套符合中國(guó)GB/T標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的交流充電系統(tǒng)，可以進(jìn)行單相和三相充電。特殊的機(jī)械鎖和裝置保證了充電安全性，如安裝在車(chē)輛中的電子鎖定螺栓也可以鎖定車(chē)輛插頭，以防插頭在充電過(guò)程中拔出。
此外，精工半導(dǎo)體有限公司展示的汽車(chē)電子設(shè)備用IC包括電壓穩(wěn)壓器（LDO）、電壓檢測(cè)器（Reset ICs）、鋰離子可充電電池保護(hù)IC、實(shí)時(shí)時(shí)鐘及便利型定時(shí)器、E2PROMs（SPI， I2C， Microwire）、磁性傳感器IC（霍爾IC）、CMOS運(yùn)算放大器。它們采用了汽車(chē)電子設(shè)備委員會(huì)（AEC）的針對(duì)車(chē)載電子部件所進(jìn)行的各種可靠性和質(zhì)量評(píng)價(jià)測(cè)試的AEC-Q100的測(cè)試項(xiàng)目，也主要面向電動(dòng)汽車(chē)電力電子系統(tǒng)等應(yīng)用。
該司基于在手表制造工藝中培育的低消耗電流技術(shù)（Zero Standby）和高精度技術(shù)（Zero Error），以及在日本車(chē)載設(shè)備市場(chǎng)占有率第一位的以高品質(zhì)（Zero Defect）為目標(biāo)的E2PROM等的“3-Zero Concept”，提供可滿足客戶和社會(huì)需求的汽車(chē)電子設(shè)備用IC。精工半導(dǎo)體有限公司已獲得面向汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理體系規(guī)格的TS16949認(rèn)證。
汽車(chē)照明未來(lái)關(guān)鍵詞：LED、智能
LED市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈劇烈，眾多廠商已開(kāi)始尋求新的發(fā)展領(lǐng)域，而汽車(chē)照明被譽(yù)為L(zhǎng)ED照明市場(chǎng)的新藍(lán)海，LED廠商紛紛涉足這塊市場(chǎng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)汽車(chē)照明之所以能在眾多LED應(yīng)用領(lǐng)域中脫穎而出，是因?yàn)槠漭^大的市場(chǎng)規(guī)模和較高的產(chǎn)品附加值。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)車(chē)燈配套市場(chǎng)從2010年的178億增長(zhǎng)到 2013年的255億元，未來(lái)空間仍然樂(lè)觀，按照2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到3100萬(wàn)輛以上計(jì)算，對(duì)應(yīng)車(chē)燈配套市場(chǎng)將超過(guò)350億元，持續(xù)提升的市場(chǎng)空間為具備實(shí)力的車(chē)燈企業(yè)創(chuàng)造出良好的成長(zhǎng)空間。
此次展會(huì)，松下電器攜帶最新汽車(chē)照明產(chǎn)品方案參展本屆慕尼黑上海電子展。該公司車(chē)載數(shù)字LED照明解決方案由GaN基板LED與高性能MCU組合實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制，具有高輸出高散熱的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)LED光源小型化。<