“動力電池是電動汽車的心臟，如何提高容量、增強其安全性、延長壽命、降低成本、實現快速充電、循環(huán)使用等，這關系到整個電動汽車行業(yè)的發(fā)展。”9月21日，中科院院士張鎖江在焦作舉辦的“2016新能源全產業(yè)鏈鋰想峰會”上表示。
“新能源全產業(yè)鏈鋰想峰會”由焦作多氟多新能源公司主辦，全國業(yè)內專家、電池材料廠商及車企負責人等100多人共聚一堂，研討交流，把脈動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢。這也是我省自“中國電動汽車百人會夏季論壇”之后又一次與電動汽車有關的行業(yè)研討交流活動。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池需求面臨爆發(fā)性增長，并延伸到正極、負極、隔膜與電解液等相關材料產業(yè)，以及上游鋰礦資源。鋰電材料的發(fā)展已進入黃金時期，與此同時，能量密度、安全性、成本仍然是動力電池的三大制約因素。
“動力電池雖發(fā)展迅速，但仍不能滿足電動汽車的發(fā)展需求，我們主辦這次峰會，就是想吸引更多的人才、資金、技術等資源投入到動力電池的研發(fā)和創(chuàng)新上。”多氟多董事長李世江說，材料和電池技術的突破與創(chuàng)新應用，才是克服動力電池制約的必由之路，行業(yè)亟待新材料的迭代出現。
焦作多氟多致力于研究電動汽車結構輕量化、動力電氣化和車輛智能化三大技術，打造體系完整的新能源汽車全產業(yè)鏈。<