日前，英飛凌首席營銷官Helmut Gassel接受采訪時表示，目前整體環(huán)境比去年更具挑戰(zhàn)性、消費(fèi)者信心下滑，個人電腦、電視和智能手機(jī)相關(guān)需求正在減弱。另一方面，結(jié)構(gòu)性驅(qū)動因素導(dǎo)致汽車、工業(yè)、可再生能源和智能設(shè)備需求非常強(qiáng)勁，特別是電動車（EV）、可再生能源將為芯片業(yè)創(chuàng)造出新的需求。
據(jù)介紹，包括尚未確認(rèn)的訂單在內(nèi)，2022年1-3月英飛凌積壓的訂單金額從去年四季度的310億歐元增長了19.4%至370億歐元（約為人民幣2671億元）。Helmut Gassel指出，這些訂單當(dāng)中超過五成是汽車相關(guān)產(chǎn)品，75%的訂單在未來12個月內(nèi)才能交貨，積壓訂單顯然遠(yuǎn)超出英飛凌的交付能力。他表示，整體而言，晶圓代工廠商產(chǎn)能仍遠(yuǎn)低于整體需求。
此外，據(jù)媒體從英飛凌獲悉，英飛凌科技（中國）有限公司已被列入復(fù)工復(fù)產(chǎn)白名單，位于上海浦東的英飛凌中國物流中心（DCH）人員也陸續(xù)到位，正在逐步恢復(fù)運(yùn)營。英飛凌發(fā)言人稱：“依照政府的安排及通知，DCH預(yù)計在6月份全面復(fù)工。”
受新冠肺炎疫情影響，上海從今年3月28日開始實(shí)施封控措施，英飛凌中國物流中心也受到一定影響。英飛凌表示，目前正不斷嘗試復(fù)工復(fù)產(chǎn)，隨著人員陸續(xù)到位，中國物流中心在閉環(huán)管理條件下，吞吐能力已恢復(fù)到正常水平的50%。對于閉環(huán)管理的工作人員，英飛凌除了提供充足的食宿支持之外，還提供特殊補(bǔ)貼，激勵更多人員積極返崗復(fù)工。
德國半導(dǎo)體公司英飛凌是全球主要功率半導(dǎo)體、微控制器等芯片供貨商，在汽車電子、電源管理領(lǐng)域具有重要地位。公司財報顯示，2022財年第二季度收入為32.98億美元，其中汽車方案收入位居第一，占比達(dá)到45%，工業(yè)電源管理方案次之，為13%。