近日，亞洲最大的特斯拉體驗店正式在成都機場路附近投入運營，特斯拉全球副總裁金俊表示，特斯拉正計劃在兩三年后生產大眾化的經濟型電動車。
在很多普通消費者眼里，來自美國的特斯拉的確是一輛很酷的電動車，但它六七十萬元的“起步價”卻并不“溫柔”。
一個好消息是，特斯拉正準備在兩三年后發布“廉價版”車型，售價只有現在的一半。這是特斯拉全球副總裁金俊在成都體驗中心運營儀式上透露的。
成都體驗店將輻射西部
特斯拉于今年初正式入華，和傳統汽車銷售迥異的是，特斯拉目前在全球都采取“訂購—直銷”模式，沒有授權任何4S店。這意味著，如果你打算買一輛特斯拉，只需在官網按需下單，訂做的車型就會從美國運到中國。
當然，“網購”一輛動輒百萬元的汽車，對于絕大多數消費者來說顯然需要不少勇氣，這也正是特斯拉設置體驗店的原因。昨日，亞洲最大的特斯拉體驗店正式在成都機場路附近投入運營。據了解，該體驗店占地5000平方米，可為用戶提供試駕、訂車、交車及售后的一體化服務。
特斯拉中國西區經理柯欣表示，作為西部重鎮，成都是一座充滿活力、崇尚科技的創業之城，此外，中國西部的車主也十分活躍。立足成都之后，成都體驗店的服務還將輻射整個西南地區甚至西部，為四川、重慶、云南、貴州、甘肅和寧夏的車主交付車輛，提供傳統4S店的維修售后和保養服務。
在華已建成約700個充電站
因為是純電動汽車，特斯拉入華近一年來，在人氣和曝光率不斷提升的同時，也面臨著充電設施是否足夠的困境。近日，特斯拉中國區負責人吳碧瑄離職，特斯拉中國充電站項目總監朱曉彤接任。有分析認為，作為第三位中國特斯拉“掌門人”，朱曉彤的當務之急就是加速特斯拉充電設施的建設。
特斯拉方面昨日提供的數據顯示，目前特斯拉已經在中國17個核心城市建成38個超級充電站，在全國60多個城市建成近700個目的地充電站，中國已成為特斯拉在美國之外擁有充電設施最多的國家。在成都，特斯拉超級充電站的數量已達到4個。此外，車主還能通過安裝家庭充電樁的方式解決充電問題。
“在超級充電站20分鐘就能充滿一半，而且全部免費�！碧厮估蚋笨偛媒鹂∽蛉毡硎荆惠v特斯拉在充滿電后，續航里程約500公里。
2016年有望推出“廉價版”
作為目前的主力車型，特斯拉Model S車型的最低配版目前在華售價64.8萬元。此前，國外媒體曾透露，特斯拉最快在2015年會推出其“廉價”版本，售價只有目前價格的一半，約為3萬美金。
金俊表示，特斯拉遵循了“三步走”產品開發戰略：即先生產面向小眾的高端產品，以吸引第一批目標顧客成為電動車的鐵桿粉絲；第二階段再以中高端價位使更多消費者接受；第三階段則是生產大眾化的經濟型電動車，向所有消費者普及電動車。以具體的車型為例，2009年，特斯拉推出高端車型Roadster，售價人民幣上百萬元；2012年，Model S起售價六七十萬元，而接下來，特斯拉計劃在2至3年后推出的第三代車型，起售價在人民幣三四十萬左右，預計2016年前后就能上市。
今年初，特斯拉曾預計2014年銷量達到4.6至4.8萬輛，中國市場有望達到1.4至1.7萬輛，但目前，特斯拉已將今年的銷量目標下調至3.3萬輛。在中國市場，特斯拉前10個月出口到中國約4000輛，無法完成目標已成定局。<
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