工信部曾公布新能源車的10年發(fā)展計劃，目標內地自營新能源車品牌的銷售量于2020年前達到100萬輛，在2025年前能達300萬輛，并協(xié)助最少一個內地新能源車品牌于2020年前打進世界10強之內。
比亞迪一直致力于發(fā)展，并迅速占據(jù)有利的市場地位，以第一季度為例，企業(yè)凈利潤為1.2億元，同比增長達9倍，其盈利主要依托迅速回升的新能源車型市場。對此，比亞迪汽車銷售總經(jīng)理候雁充分肯定，并表示，比亞迪的增長離不開新能源產(chǎn)品的強勢回暖，未來我們推出的新車型，都將會有雙模、純電動以及傳統(tǒng)汽油版等三個大版本，只是當前插電混動是我們的重點。
據(jù)了解，長安汽車、力帆汽車等中國品牌車企都已陸續(xù)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，全面布局新能源領域，其中長安汽車將在未來10年內推出多款34款新能源車型；力帆也將斥資超過50億加碼新能源市場；而比亞迪已經(jīng)走了中國品牌車企中前列，以一季度為例，比亞迪共銷售新能源車型7,418輛，占據(jù)了中國品牌近4成的市場份額。
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪將于年內推出多達5款新能源車型，其中涉及SUV以及MPV車型，唐、宋、元、商、改款e6都將在年內正式投放市場，力爭在插電混動領域實現(xiàn)更大的突破。對此，比亞迪汽車公關部總經(jīng)理楊昭表示，將于年內上市的唐、宋、元都屬于這個戰(zhàn)略的產(chǎn)品，后續(xù)還將會有“542戰(zhàn)略”其他車型推出。
業(yè)內分析人士表示，中國品牌除了發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)品外，正在斥資布局新能源領域，其中比亞迪已經(jīng)走在了眾多中國品牌的前列，并占有很大的市場份額，力帆、長安、吉利等也在加快布局新能源市場，未來在新能源汽車市場也將會是一場“惡戰(zhàn)”。<
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