TI發布半橋柵極驅動器可提升混合動力車中的電源系統性能

    日前，德州儀器（TI）宣布推出業界最快的120V汽車用半橋柵極驅動器。該驅動器具備強大的處理功能，可為12V至48V的DC/DC電源提供15ns的傳播延遲，并迅速的上升和下降，僅花費1ns即可匹配延遲。憑借其增強的噪聲耐受性，UCC27201A-Q1高側/低側柵極驅動器可提升混合動力車的整體系統性能。

    作為業內唯一一款可憑借高側引腳提供負電壓處理能力的汽車用柵極驅動器，UCC27201A-Q1具備更好的抗噪聲干擾能力。其中，它集成的單個120V自舉二極管還允許N通道金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）控制，從而并省去外部分立二極管。

    UCC27201A-Q1的主要特性與優勢：

    可減少解決方案尺寸和重量：具有業界耗時最少的傳播延遲（僅為15ns）、更快的上升和下降時間（僅為7ns），使系統能在高頻率下進行高效切換，從而減少磁性元件和散熱器的尺寸和重量，最終減輕車輛負載并實現更長的續航里程。

    電源保護：最迅速的延遲匹配（僅用1ns），可避免出現短路和故障，從而對電源進行有效的保護。

    可減少逐周期開關損耗：可提高功率調節效率并允許系統在幾百千赫的高頻率下進行切換，使系統尺寸更小、重量更輕。

    可提供增強的噪聲耐受性：其交換節點引腳處絕佳的負電壓處理功能可產生耐受噪聲的能力，使電子系統幾乎不會發生故障。

    可在寬泛的功率范圍內驅動MOSFET：在多種功率級下與任何MOSFET兼容。

    可最大限度提升系統性能的配套器件

    UCC27201A-Q1可與任何數字控制器（如UCD3138、C2000™ LaunchPad™開發套件、超低功耗MSP430TM微控制器）或高效混合動力系統中的任何模擬控制器結合使用。

    可加快設計速度的工具與支持

    通過使用TINA-TI™與PSpice模型來迅速仿真系統性能，設計人員可快速地開發和調試應用。

    封裝與供貨情況

    UCC27201A-Q1現已通過TI Store和該公司的授權分銷網絡開始供貨。UCC27201A-Q1汽車用柵極驅動器采用8引腳小外形集成電路（SOIC）封裝。<