TI發(fā)布半橋柵極驅動器可提升混合動力車中的電源系統(tǒng)性能

    日前，德州儀器（TI）宣布推出業(yè)界最快的120V汽車用半橋柵極驅動器。該驅動器具備強大的處理功能，可為12V至48V的DC/DC電源提供15ns的傳播延遲，并迅速的上升和下降，僅花費1ns即可匹配延遲。憑借其增強的噪聲耐受性，UCC27201A-Q1高側/低側柵極驅動器可提升混合動力車的整體系統(tǒng)性能。

    作為業(yè)內(nèi)唯一一款可憑借高側引腳提供負電壓處理能力的汽車用柵極驅動器，UCC27201A-Q1具備更好的抗噪聲干擾能力。其中，它集成的單個120V自舉二極管還允許N通道金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）控制，從而并省去外部分立二極管。

    UCC27201A-Q1的主要特性與優(yōu)勢：

    可減少解決方案尺寸和重量：具有業(yè)界耗時最少的傳播延遲（僅為15ns）、更快的上升和下降時間（僅為7ns），使系統(tǒng)能在高頻率下進行高效切換，從而減少磁性元件和散熱器的尺寸和重量，最終減輕車輛負載并實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。

    電源保護：最迅速的延遲匹配（僅用1ns），可避免出現(xiàn)短路和故障，從而對電源進行有效的保護。

    可減少逐周期開關損耗：可提高功率調節(jié)效率并允許系統(tǒng)在幾百千赫的高頻率下進行切換，使系統(tǒng)尺寸更小、重量更輕。

    可提供增強的噪聲耐受性：其交換節(jié)點引腳處絕佳的負電壓處理功能可產(chǎn)生耐受噪聲的能力，使電子系統(tǒng)幾乎不會發(fā)生故障。

    可在寬泛的功率范圍內(nèi)驅動MOSFET：在多種功率級下與任何MOSFET兼容。

    可最大限度提升系統(tǒng)性能的配套器件

    UCC27201A-Q1可與任何數(shù)字控制器（如UCD3138、C2000™ LaunchPad™開發(fā)套件、超低功耗MSP430TM微控制器）或高效混合動力系統(tǒng)中的任何模擬控制器結合使用。

    可加快設計速度的工具與支持

    通過使用TINA-TI™與PSpice模型來迅速仿真系統(tǒng)性能，設計人員可快速地開發(fā)和調試應用。

    封裝與供貨情況

    UCC27201A-Q1現(xiàn)已通過TI Store和該公司的授權分銷網(wǎng)絡開始供貨。UCC27201A-Q1汽車用柵極驅動器采用8引腳小外形集成電路（SOIC）封裝。<