日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)與大成建設(shè)公司日前聯(lián)合宣布，已研發(fā)出全球首輛無(wú)需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，并向媒體公開了行駛實(shí)驗(yàn)。在本月3日的首次行駛實(shí)驗(yàn)中該電動(dòng)汽車就取得了成功。
據(jù)介紹，其原理是埋入輪胎的網(wǎng)狀鋼線通過被稱為“電氣化公路”的專用車道獲得電力，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
在行駛實(shí)驗(yàn)中，參與研發(fā)的豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)波動(dòng)工學(xué)教授大平孝乘坐這輛小型單人電動(dòng)汽車，以大約10公里的時(shí)速平穩(wěn)行駛。大平表示，車輛加速十分平穩(wěn)，感覺較為舒適。
日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)介紹稱，行駛實(shí)驗(yàn)中使用的電氣化車道為一條長(zhǎng)約30米的柏油路，地下約10厘米處配合車身寬度埋入兩條寬約40厘米的通電鐵板。
業(yè)內(nèi)人士表示，搭載電池的普通電動(dòng)汽車因蓄電量小，不適合長(zhǎng)距離行駛。本次開發(fā)的電動(dòng)汽車雖需在專用的電氣化公路上行駛，但大平表示，只要高速公路實(shí)現(xiàn)電氣化，電動(dòng)汽車就能夠長(zhǎng)距離行駛。<
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電源在線網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
本文鏈接：日本研發(fā)全球首輛無(wú)需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車
http:m.mangadaku.com/news/57924.htm
http:m.mangadaku.com/news/57924.htm
文章標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車/電池驅(qū)動(dòng)/電氣化公路
0755-82905460
郵箱 
：
