白天太陽高懸時，就張開“肚子”把太陽能電池板吸收的能源儲存起來，等太陽落山后再釋放出來利用；風(fēng)起時拼命猛“吸”風(fēng)能發(fā)電機所發(fā)電能，風(fēng)止時再“吐”出來使用；或者在晚上用電低谷時將電廠暫時用不掉的電能儲存起來，等白天用電高峰時再“回流”到電網(wǎng)上保證供電不斷網(wǎng)。
在鎮(zhèn)江國家大學(xué)科技園，由“331計劃”領(lǐng)軍人才李青海領(lǐng)銜的江蘇峰谷源儲能技術(shù)研究院有限公司，用自己掌握的儲能技術(shù)生產(chǎn)出了能夠?qū)崿F(xiàn)上述目標(biāo)的現(xiàn)代化設(shè)備，用智慧在能源的“波峰”與“波谷”間巧妙地彈奏出了能源利用的“最美音符”，實現(xiàn)了能源效益最大化。
由該公司研發(fā)生產(chǎn)的太陽能戶用型離網(wǎng)和離并網(wǎng)儲能系統(tǒng)、分布式風(fēng)光儲能、兆瓦級集裝箱儲能電站、大型太陽能光伏地面電站及屋頂分布式電站等產(chǎn)品，已廣泛用于家庭、海島、無電村莊、社區(qū)、變電站、智能微電網(wǎng)等用電場所。
“儲能在微電網(wǎng)中扮演的角色也很重要，包括在發(fā)電側(cè)的削峰填谷和負荷跟蹤，在輸配電中的電能質(zhì)量管理，在輔助服務(wù)市場的調(diào)頻以及在電力用戶側(cè)的電費管理及分時電價管理等。而聯(lián)合發(fā)電智能監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)調(diào)度曲線及風(fēng)力、光照情況對儲能裝置、風(fēng)電機組、柴油發(fā)電機、光伏陣列進行優(yōu)化控制，從而將具有波動的風(fēng)電、光伏電力轉(zhuǎn)化成可平穩(wěn)輸出的電能。”江蘇峰谷源經(jīng)理助理司紅磊用一段規(guī)范但頗為拗口的專業(yè)術(shù)語，闡釋了公司名稱“峰谷源”的由來。
“出口非洲地區(qū)貝寧、肯尼亞的5個貨柜剛剛發(fā)出，下一批將銷往澳大利亞，國內(nèi)市場也有銷售。”司紅磊領(lǐng)著記者一邊參觀忙忙碌碌的生產(chǎn)線，一邊攤開陜西鄖西30mwp光伏電站壯闊畫卷。他說，“太陽能與儲能一體化能源解決方案包含兩個部分：一是離網(wǎng)型太陽能發(fā)電，二是并網(wǎng)型太陽能發(fā)電。離網(wǎng)型太陽能發(fā)電主要應(yīng)用在偏僻山區(qū)、無電區(qū)、海島及通訊基站等電網(wǎng)不方便接入地區(qū)；而并網(wǎng)型太陽能發(fā)電是通過網(wǎng)逆變器直接把太陽能所發(fā)的電送上電網(wǎng)。像肯尼亞等基礎(chǔ)電力欠發(fā)達的地區(qū)，以及歐洲、日本等波峰波谷電價差值較大的國家和地區(qū)，我們的產(chǎn)品銷售都非常火。”他表示，目前公司產(chǎn)品以外銷為主，而隨著國內(nèi)波峰波谷電價差值在擴大，市場十分看好。
除了上述一體化的能源解決之外，江蘇峰谷源還順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢，陸續(xù)開發(fā)出分布式水泵、新能源汽車動力電池、家庭儲能產(chǎn)品、微電網(wǎng)等新產(chǎn)品。
在車間西北角，一座長2.8米、寬1米、高2.2米的充電電柜格外顯眼，司紅磊介紹說，這種可移動的充電柜被人們形象地稱為新能源汽車移動“充電寶”，可一次多輛汽車充滿電。他告訴記者，這是第一代產(chǎn)品，“二代”已在生產(chǎn)，其體積和價格均下降了20%。據(jù)他講，這種汽車“充電寶”可謂好處多多：可以放置于車站、街道、商廈或居民小區(qū)等公共場所，還可以整體移動為缺電趴窩的汽車救急，甚至充當(dāng)工商業(yè)應(yīng)急儲備電源使用。上面還配了刷卡器和二維碼支付功能，使用起來非常便捷。盡管5月份才上市，但感興趣的顧客已有很多。
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來源：鎮(zhèn)江日報
http:m.mangadaku.com/news/58249.htm
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