集成式0級(jí)BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器將輕混電動(dòng)車 (MHEV)48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的尺寸縮小多達(dá)30%

　　北京（2021年3月3日）–德州儀器(TI)(NASDAQ股票代碼：TXN)今日推出了一款高度集成的0級(jí)無刷直流(BLDC)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，適用于48V大功率電機(jī)控制系統(tǒng)（例如輕混電動(dòng)車的牽引逆變器和起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)）。DRV3255-Q1可幫助設(shè)計(jì)人員將電機(jī)系統(tǒng)的尺寸縮小多達(dá)30%，同時(shí)提供更高的柵極驅(qū)動(dòng)電流，從而提供更好的保護(hù)和更高的輸出功率。這款全新的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是按照德州儀器經(jīng)TÜV SÜD認(rèn)證的功能安全開發(fā)流程設(shè)計(jì)的，滿足更為嚴(yán)格的安全要求，符合ASIL D級(jí)的汽車安全完整性等級(jí)。為獲取更多信息，請(qǐng)?jiān)L問www.ti.com.cn/product/cn/DRV3255-Q1。

　　為了幫助減少全球溫室氣體排放，汽車制造商正在增加輕混電動(dòng)車(MHEV)的量產(chǎn)規(guī)模。輕混電動(dòng)車使用48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有利于減少車輛內(nèi)燃機(jī)的氣體排放。制造商可以利用德州儀器符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)的DRV3255-Q1來設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)滿足ASIL D級(jí)合規(guī)要求的輕混電動(dòng)車系統(tǒng)，提供高達(dá)30kW的電機(jī)功率，從而縮短重型車輛中48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間。

　　“48V系統(tǒng)是一項(xiàng)變革性的技術(shù)，可幫助原始設(shè)備制造商(OEM)滿足減排目標(biāo)，為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)提供更大的功率，并管理暖通空調(diào)系統(tǒng)等高耗電負(fù)載，”Strategy Analytics的動(dòng)力總成、車身、底盤和安全服務(wù)主管Asif Anwar說，“將先進(jìn)的性能特征與功能安全和AEC-Q100的0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，可在實(shí)際中提供系統(tǒng)級(jí)運(yùn)行優(yōu)勢，從而幫助OEM實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。”

　　有關(guān)DRV3255-Q1的更多信息，請(qǐng)下載白皮書《如何構(gòu)建功能安全的小型48V、30kW輕混電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)》。

　　將布板空間減小多達(dá)30%

　　DRV3255-Q1是一款先進(jìn)的三相48V BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，集成了高側(cè)和低側(cè)主動(dòng)短路邏輯，從而省去了外部晶體管和控制邏輯。這款全新的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器通過集成主動(dòng)短路邏輯和動(dòng)態(tài)故障響應(yīng)，不僅幫助設(shè)計(jì)人員簡化了設(shè)計(jì)，還可以提供高達(dá)30kW的電機(jī)功率，同時(shí)縮小48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布板空間并降低物料清單成本。

　　利用主動(dòng)短路邏輯功能，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)系統(tǒng)需求靈活地布置金屬-氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)連接，并防止由于過壓導(dǎo)致的災(zāi)難性系統(tǒng)故障。在過壓情況下，動(dòng)態(tài)故障響應(yīng)會(huì)自動(dòng)將電機(jī)驅(qū)動(dòng)器切換至主動(dòng)短路模式，從而在優(yōu)化系統(tǒng)性能的同時(shí)保護(hù)車輛的電機(jī)和電氣部件免受過壓應(yīng)力的影響。

　　在保護(hù)48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)免受惡劣條件影響的同時(shí)縮短響應(yīng)時(shí)間

　　DRV3255-Q1具有超高的輸出功率水平，可縮短48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，這樣，即使對(duì)于重型車輛（如SUV和卡車），駕駛員也可以在停車后更快地加速行駛。對(duì)于要求高達(dá)600A電流的電機(jī)，DRV3255-Q1可提供更高的柵極驅(qū)動(dòng)電流，直接驅(qū)動(dòng)?xùn)艠O電荷高達(dá)1,000nC的MOSFET。

　　此外，這款符合汽車電子委員會(huì)AEC-Q100的0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器還可以在寬溫度范圍(-40°C至150°C)內(nèi)保護(hù)48V動(dòng)力總成系統(tǒng)免受高達(dá)95V電壓的開關(guān)瞬態(tài)和負(fù)載突降影響，從而省去了保護(hù)電路。

　　簡化ISO 26262 ASIL D級(jí)合規(guī)性認(rèn)證

　　考慮到功能安全性，DRV3255-Q1的設(shè)計(jì)采用了德州儀器經(jīng)認(rèn)證的功能安全硬件開發(fā)流程，并包含內(nèi)置的安全機(jī)制和文檔（如故障模式、影響和診斷分析以及功能安全手冊(cè)）。除針對(duì)器件內(nèi)部故障模式的安全機(jī)制外，數(shù)字輸入/輸出引腳還可以承受75V的絕對(duì)最大額定值，保護(hù)DRV3255-Q1免受外部12V電源過壓的影響。

　　封裝、供貨情況

　　德州儀器現(xiàn)可提供采用64引腳方形扁平封裝(QFP)的DRV3255-Q1。現(xiàn)可提供完整和定制數(shù)量卷帶，但僅通過TI.com.cn供貨。TI.com.cn上提供了多種付款方式和發(fā)貨方式。