近期，賽米控向業界展示了一款用于混合和電動交通工具的最緊湊電力電子系統——SKAI 2，該系統可用于農業、建筑業、物料搬運等工程用車和任何種類的電池驅動交通工具。
據市場反饋，功率密度為20kVA/升的SKAI系統與其他可用標準產品相比，尺寸顯著減小。該系統的設計運行供電電壓為24-850V，額定輸出功率為10-250kVA。其各個版本已在賽米控的生產設備上批量生產。
SKAI系統是按照最新的汽車標準和系統鑒定標準開發的，可縮短產品面市時間并降低開發成本。該系統以標準模塊的形式提供，配備了低電壓MOSFET 或高壓IGBT或單、雙及多個逆變器拓撲結構。SKAI系統也可滿足單獨客戶的要求。賽米控是一家全套系統供應商，領域涵蓋了從可行性和原理驗證研究，到最優系統架構的開發、電氣和機械模擬、終端驗證和完整系統系列產品的生產。所有的SKAI2模塊全部使用如高加速壽命測試（HALT）和組件壽命終止試驗之類的分析來進行完整鑒定，在設計周期的各個關鍵點進行完全失效模式效應分析研究，以確保它們符合相關的汽車標準。
高壓SKAI 2可作為水冷600/1200V IGBT逆變系統，并已為純電動汽車，插入式混合動力汽車和電動巴士等應用進行了優化。該系統是基于賽米控專利燒結工藝、100％無焊接的SKiM93 IGBT模塊，采用了聚丙烯薄膜直流環節電容、驅動電路、最新一代DSP控制器、EMC濾波器、電流、電壓和溫度傳感器，這些全部都被集成在一個IP67等級的模塊外殼中。與汽車主控制器的通信是通過CAN總線。這些系統是為最高達250kVA的輸出而設計的。
低壓SKAI 2 可作為風冷或水冷的50/100/150/200V MOSFET單、雙逆變器系統，主要用在叉車和其他物料搬運應用中。這些系統適用于輸出高達55kVA的電動機。它們包含了類似于IGBT系統的許多相同的特性，因此它們以同樣的方式為客戶提供最優化的系統產品，使用了相同的核心控制系統和I/O連接，以及同樣的系統結構。
第三種類型的SKAI 2平臺是一個集成多個逆變器的系統。這些系統也被封裝在一個水冷式、IP67防護等級的殼體中，通過CAN總線和車輛的主控制器通訊。信號接口具有模擬和數字I/O，允許連接多種傳感器，如溫度傳感器和旋變信號的輸入。一個典型的多逆變器系統將包括一個三相40kVA有源前端整流器、一個三相20kVA驅動逆變器、一個三相10KVA驅動逆變器和一個14V/300A或28V/165A DC/DC轉換器。
SKAI系統是基于賽米控確立的SKiiP壓接技術，該技術可延長使用壽命和具有高負載循環能力。賽米控公司的系統和半導體組件都是在高科技生產工藝下制造的，包括下線功能測試。如果需要，可進行100％的老化測試，以確保高品質。■
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