眾所周知，任何電子產品都離不開電源電池驅動；中國電子展（CEF）作為中國電子第一大展，電源電池也歷來是其中的重要展示內容。為什么還要單獨開辟出CEF電源展，時勢使然也。
面對能源消費的高漲和傳統(tǒng)能源儲量的有限性，胡錦濤主席2010年6月7日在中科院工程院兩院院士大會上講話曾明確提到，“作為工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的人口大國，我國面臨的能源資源和生態(tài)環(huán)境矛盾尤為突出，推動可持續(xù)發(fā)展任務尤為艱巨�！睘榇耍逡�(guī)劃綱要推出新一代信息技術、節(jié)能環(huán)保、生物工程、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)。可以看到七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)幾乎都與電源電池技術密切相關。對于以電子學和新材料為基礎的電池產業(yè)，以電力電子器件為核心的電源產業(yè)，本身就是戰(zhàn)略產業(yè)的一部分；隨著新材料、新一代信息技術等產業(yè)的發(fā)展，電池技術、電力電子器件、電源管理技術等都在升級換代，直接推動了電池電源產業(yè)的發(fā)展和升級；特別是節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車、新一代信息技術產業(yè)的發(fā)展，直接依賴于電源電池產業(yè)的技術進步和產品更新，更為電源電池產業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的巨大市場。
挑戰(zhàn)也是機遇。無疑，客觀形勢迫使人類在傳統(tǒng)能源高效利用的基礎上，探求綠色、節(jié)能的新能源形式。當前，電源、電池行業(yè)的技術進步異常活躍，新產品、新技術雨后春筍。太陽能電池、鋰離子動力電池、燃料電池、新型模塊電源、數字電源、無線充電……應眾多展商要求，第77屆中國電子展將專辟6號展館作為“新型 綠色 節(jié)能 高效”電源、電池產品的示范展區(qū)。
作為2011年新春過后的第一個電源電池類行業(yè)大展，本屆展會引領行業(yè)發(fā)展。亮點讓我們逐一剖析：
1 新能源產業(yè)飛速增長
新能源領域，太陽能電池正以出乎人們預料的速度發(fā)展。根據科學家的保守估計，在未來的10年里，太陽能電池的平均轉換效率要達到20%以上，而價格要下降一半，即10年以后的今天，我們用于照明電力的一半可能來于太陽能，即從太陽能電池到發(fā)光二極管，實現從PN結到PN結真正的綠色照明。
近年來我國太陽能光伏電池生產量和市場銷售量分別以年均15％和20％的速度增長，去年全國太陽能電池產量達到2.4兆瓦，創(chuàng)歷史新高。專家預測，未來3-5年內全國太陽能光伏電池生產總量將猛增至15-20兆瓦。
2010年12月8號，在墨西哥城市坎昆舉行的全球風能理事會會議上，與會代表指出，到2020年，風能發(fā)電量可滿足全球12％的電力需求，將幫助全球每年減少15億噸的二氧化碳排放。
由于對可再生能源的需求，太陽能逆變器 (光電逆變器) 的市場正在不斷增長，而這些逆變器需要極高的效率和可靠性。這對半導體廠商的功率二極管、功率開關等開啟了一個新的市場機會，這些器件對提升逆變器的轉換效率至關重要。
面向新能源領域，CEF電源展將著重展示用于電力系統(tǒng)的電能變換設備、服務于環(huán)保和人類健康的電源裝置、適合信息社會需要的電源產品、薄-輕-超小型電源模塊與裝置以及高效節(jié)能低污染的“綠色”電源產品這樣一些21世紀的主流電源產品。
2 新能源汽車、新型儲能元件齊頭并進
2010年1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2009年中國汽車產銷統(tǒng)計，中國以300多萬輛的優(yōu)勢，首次超越美國，成為世界汽車產銷第一大國，比原先預計的提前了5至6年。中國成為全球主要的汽車消費市場。而制訂或加快實施扶持新能源汽車政策，支持電動汽車產業(yè)發(fā)展成為重中之重�？萍疾俊峨妱悠嚳萍及l(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》草案擬定，將進一步增大對于電動汽車科技研發(fā)的投入，繼續(xù)支撐和引領中國電動汽車的發(fā)展，抓住未來5至10年的機遇，使中國成為節(jié)能及新能源汽車的強國。同時，燃料電池汽車成為未來占據全球市場的制高點。中國近期內將發(fā)展節(jié)能汽車及混合動力汽車，以實現傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術改造、升級換代。到2020年，中國新能源汽車產業(yè)化和市場規(guī)模預計將達到全球第一。
新能源汽車的蓬勃發(fā)展帶動了鋰電池市場的繁榮。資料顯示，2009年全球鋰電池材料銷售額已達33.9億美元。如果一臺純電動汽車需要40~50公斤的正極材料和電解液，是單個手機電池耗用量的1萬倍左右，如此來算，僅生產100萬輛電動車所需的鋰離子電池相關材料，就將是目前全球鋰電池材料總需求量的數倍。最近一年多來，行業(yè)內車企新增投資紛紛轉向鋰離子電池。
不僅是新能源汽車，風能、太陽能等新能源的應用也無不需要大力發(fā)展儲能元件，同樣對電池產業(yè)提出了殷切的發(fā)展需求。
于是，我們看到了這樣的熱鬧景象：眾多業(yè)界領先的鋰電池廠家競相報名參加CEF電源展，如專注于鋰離子電池技術的邦凱新能源，致力于聚合物鋰電池的深圳市高盛偉電源有限公司，此外，博科達的動力鋰電池電源管理系統(tǒng)，山東馳翔新能源科技有限公司的圓柱形鋰離子電池，為新能源汽車，電動工具和儲能電源等應用帶來更加豐富的選擇。
本屆展會不但有新能源的開發(fā)利用，更有傳統(tǒng)能源新技術的高效開發(fā)利用。展會齊聚行業(yè)的佼佼者。曾譜寫了電池行業(yè)無數個第一的勁量電池，如今依然是行業(yè)的領跑者，此次將亮相6號主題展館的特裝展位。
3 節(jié)能、環(huán)保新器件大行其道
“綠色 節(jié)能 環(huán)保 高效”體現在第77屆中國電子展的每個展館。LED產品，作為電池電源類器件的直接用戶，分布在第77屆中國電子展的4號主題展館，主打“綠色”，“綠色”不僅是指產品功耗的降低，還包括降低產生與使用對人體有害的物質。比如傳統(tǒng)液晶電視使用的背光源CCLF（冷陰極熒光燈）中含有對人體有害的汞，而LED背光技術可以實現綠色照明，它不含汞，符合綠色低碳潮流。同時，LED背光源還非常節(jié)電，內部驅動電壓遠低于CCFL，功耗和安全性均好于CCFL。LED背光源及背光器件領域頗有競爭力的星源電子科技（深圳）有限公司等LED企業(yè)都將現身CEF。
而LED同樣離不開電源產品的支撐，例如，LED驅動電源需要挑戰(zhàn)更高的轉換效率，尤其是在驅動大功率LED時更是如此，這對位于6號館的電源電池類展商提出了更高的要求，他們面向LED應用，推出了相應的解決方案。
各個主題展館的相互呼應還體現在，與第77屆中國電子展同期舉行的2011中國（深圳）消費電子展（CCEF）。CCEF主打低碳節(jié)能主旋律，展示各種3C消費電子終端產品。顯然，移動互聯(lián)網、物聯(lián)網、云計算環(huán)境下的智能終端，對續(xù)航時間提出了更高的要求。而高效節(jié)能的能源動力供應，讓我們的家用電器、消費電子、燈具環(huán)保更高效，讓我們的未來生活更美好。
4 2011年鋰電高峰論壇，熱點不容錯過
作為本屆展會重要組成部分的2011年鋰電高峰論壇，是鋰離子電池的一次行業(yè)盛會，來自科技部、中國電子學會、電源行業(yè)協(xié)會的相關領導、國內外鋰電行業(yè)的各位企業(yè)家、高級工程師及專業(yè)技術人才，與各路同行進行產業(yè)、市場和技術交流，就鋰離子電池這一戰(zhàn)略性新興能源產業(yè)的應用及發(fā)展開展深度的研討交流，暢談行業(yè)發(fā)展趨勢，共同譜寫業(yè)界輝煌。
CEF電源展同期還推出了“新型節(jié)能技術研討會”，將與與會各位專家深入探討新型節(jié)能技術，特別是功率器件在電子電路設計中的應用。
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