日前，成飛集成公司在接受調(diào)研時表示，公司鋰電池業(yè)務(wù)仍處于培育期，市場需求仍不足。公司將繼續(xù)推動鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展，控股股東中航工業(yè)集團(tuán)也對該產(chǎn)業(yè)有信心。
成飛集成的鋰電池業(yè)務(wù)為子公司中航鋰電的主營業(yè)務(wù)。中航鋰電是承擔(dān)國家863重大專項“大容量磷酸鐵鋰動力電池及動力模塊技術(shù)開發(fā)”的單位。目前，中航鋰電的鋰電池產(chǎn)品的比能量介于110Wh/kg至120Wh/kg，而目前行業(yè)平均水平為100Wh/kg。新能源汽車市場是中航鋰電的主要供給市場，銷售占比超50%。
成飛集成表示，2013年，國家出臺了新的新能源汽車補(bǔ)貼政策后，預(yù)計鋰電池市場向好，但目前尚無大幅增長的跡象。
成為集成鋰電池業(yè)務(wù)目前設(shè)計產(chǎn)能為1.8億安時，但由于訂單品種多、批量小，產(chǎn)能利用率較低。因此，公司存在較大的固定資產(chǎn)折舊壓力，毛利率受壓。公司表示，鋰電池固定資產(chǎn)折舊等成本上升將續(xù)影響到公司2014年的利潤。
財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2013年成飛集成整體毛利率為20.49%，2014年一季度進(jìn)一步下降到15.6%，呈逐漸下降的趨勢。與此同時，公司的折舊與攤銷從2012年的7700萬元上升到2013年的9700萬元。此外，成飛集成表示，鋰電池價格存在降價壓力，不過上游原材料價格也會大幅降價。<
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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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http:m.mangadaku.com/news/2014-5/2014519111458.html
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