自四月正式完成了國內首批車主的交付后，特斯拉拉開了在華發展的序幕。在新車陸續交付的同時，特斯拉也在加緊充電網絡的建設。近日，從特斯拉中國官方獲悉：特斯拉與民生銀行簽訂戰略合作協議，在20個城市建立200個目的充電樁，進而擴大充電網絡的覆蓋能力。
特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧瑄對此表示：“這次合作，讓充電設施可以更深入到用戶居住的小區里，為用戶帶來更方便的充電體驗�！备鶕厮估嫉臄祿�，目前在全國已擁有400個目的地充電樁，與民生銀行的合作將在現有基礎上增加50%數量的充電樁，這將加快特斯拉在華發展的腳步。
對于電動車而言，充電設施的建設很大程度將決定車輛的行駛范圍。目前特斯拉已在全國8個城市興建了20座超級充電站，同時還在61個省市地區建設了超過400個目的充電樁。
吳碧瑄介紹到：“特斯拉將在中國建設更多的充電設施，未來這一數字將至少達到1000個�！痹谔厮估囊巹澲�，除布局北京、上海等一線城市后，其也將目光瞄準二三線城市的建設，以進一步滿足當地消費者的需求。
在充電樁的建設方面，特斯拉與國內多家知名企業展開合作。此前，特斯拉在8月與中國聯通在成都簽訂戰略合作協議，未來在全國20個城市建設超級充電站，120個城市400個聯通營業廳建設目的地充電樁。加之與民生銀行的合作，特斯拉將在中國陸續新建600個充電樁，進而擴大車輛的行駛范圍。
在特斯拉的充電設施中，目的地充電樁與家用充電樁、超級充電站共同組成了充電體系。這其中目的地充電是特斯拉在公共場所的停車場建設的充電樁，其為特斯拉車主提供免費充電服務。此外，相比目的地與家庭充電樁，超級充電樁由一個充電機帶兩個充電樁組成，其在20分鐘內可補充一半的電量，最佳是每次充80%的電量，之后剩余20%會由于保護電池將充電速遞降低。以特斯拉Model S P85為例，電池從耗盡到充滿僅需要13個小時。
在400個目的地充電樁的基礎上，未來的1000個充電樁展現了特斯拉在中國“扎根”的決心。在明年，特斯拉的首款SUV車型Model X也將引入國內市場。<
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