英飛凌科技股份公司發布了能夠讓應用于汽車中的高速開關實現最高效率的高堅固性650V IGBT系列。該系列TRENCHSTOP™5 AUTO IGBT符合AEC-Q 標準，可降低諸如車載充電、功率因數校正（PFC）、直流/直流和直流/交流轉換等電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）應用的功率損耗并提高其可靠性。
全新IGBT系列阻斷電壓比前代汽車級IGBT高50V，此外，得益于英飛凌TRENCHSTOP™ 5薄晶圓技術，該系列產品達到同類最佳效率。與現有的尖端技術相比，全新IGBT的飽和電壓（VCE(sat)）降低了200mV，開關損耗減半，并且柵極電荷降低2.5倍。同時，由于開關損耗和導通損耗雙雙降低，與替代技術相比，全新IGBT系列在相同的應用中結溫和外殼溫度更低。這不僅提高了器件的可靠性，而且最大程度降低了冷卻需求。
通過使用TRENCHSTOP™ 5 AUTO IGBT，電動汽車設計師可實現器件效率提升所帶來的額外優勢，即能夠延長續航里程或縮小電池尺寸。對混合動力汽車來說，效率提高意味著降低總燃油消耗和減少二氧化碳排放。另外，TRENCHSTOP™ 5 AUTO IGBT器件的卓越性能使得其能進入目前主要采用MOSFET技術的應用，并為設計師提供基于不同半導體芯片技術的廣泛選擇。
TRENCHSTOP™ 5 AUTO IGBT系列器件的額定電流為40A或50A，有單一分立式IGBT和可與英飛凌超快“Rapid”硅二極管共同封裝的IGBT兩種產品。對于這兩種產品中的任何一種，英飛凌均能提供H5 HighSpeed和F5 HighSpeed FAST兩個系列產品，這取決于優化開關速度和實現最高效率是否為首要設計標準。
效率提升優勢示例
對用于車載充電器的典型PFC電路來說，以TRENCHSTOP™ 5 AUTO IGBT替代當前尖端技術已經表明效率從97.5%提升至97.9%。如果是3.3kW 充電器，這相當于功率損失降低13W。假設充電時間為5小時，這相當于每個充電周期二氧化碳排放減少30g。
供貨情況
650V TRENCHSTOP™ 5 AUTO IGBT采用TO-247封裝。工程樣品現已供貨，批量生產定于2015年3月。<
http:m.mangadaku.com/news/2015-3/2015321525.html
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