“充電難”是目前電動汽車推廣使用面臨的最大障礙。近日，廣西電網(wǎng)公司“面向智能電網(wǎng)的無線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目通過驗(yàn)收，宣告國內(nèi)首條為電動汽車無線供電的車道建成，車輛在其上行駛，可實(shí)時、無線獲得電能，目前已投入使用。
據(jù)了解，該項(xiàng)目是南方電網(wǎng)于2012年下達(dá)的科技項(xiàng)目，由廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院負(fù)責(zé)實(shí)施，項(xiàng)目成功建設(shè)了國內(nèi)首條電動汽車無線供電小型試驗(yàn)車道，研制出國內(nèi)首套輸配電線路監(jiān)測終端無線供電系統(tǒng)。相關(guān)專家介紹，該項(xiàng)目攻克了電動汽車無線充電技術(shù)、無線供電技術(shù)和電能轉(zhuǎn)換3個技術(shù)難點(diǎn)。基于無線電能傳輸技術(shù)，電動汽車在行駛過程中，可通過車道直接給電動汽車電機(jī)供電，不需要車載電池；也可以同時為車載電池充電。目前，該項(xiàng)目已申請發(fā)明專利9件（均已實(shí)審，其中授權(quán)7件），授權(quán)實(shí)用新型專利20件。
目前，該車道提供的最大功率為30千瓦，以總電池容量為24千瓦時的電動汽車為例，如果以30千瓦的功率進(jìn)行充電，充滿電所需時間不足1小時，續(xù)航里程100公里。推廣使用后，該車道可以根據(jù)需求安裝任意長度，甚至可以取代車載電池，有效解決目前電動汽車電池重、電池續(xù)航力低等難題，尤其適用于固定線路電動車輛如電動公交、景區(qū)循環(huán)車等。<
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