智能制造，這是全球制造業第一大國——中國的主攻方向，也是世界制造強國瞄準的焦點。在今天舉行的“智能制造：讓互聯網更‘務實’”分論壇上，與會的國內外嘉賓認為，要實現“互聯網+先進制造業”的完美結合，進而帶動整個新一輪制造業發展。
世界制造業將朝哪個方向發展？
法國達索系統總裁兼首席執行官Bernard CHARLES認為，在不同的國家和地區，制造業的發展方向和戰略存在差異。比如美國十分關注智能產品，它主要從系統上設計如何制造，即這些系統不光是進行智能的制造，還要制造智能的產品。
中國制造業在不少領域存在產能過剩的情況，與此同時，消費者需求的多樣性并沒有得到較好的滿足。要解決上述問題，一種是學習德國、美國的信息化技術，優化國內的智能制造，精準化生產。另外一種辦法是用智能數據的方法對接全球的中小企業和中國制造業，促進中國版本工業4.0的升級。
向制造強國轉變任重道遠
經過多年發展，我國已建成門類比較齊全的工業體系，但制造業自主創新能力不足，品牌質量水平不夠高，產業結構不盡合理，向制造強國轉變任重道遠。
三一重工高級副總裁賀東東說，中國制造業發展具有很強的后發優勢，可充分吸收歐洲、德國制造業的工藝，法國人設計的想象力和理念等。中國是全球工業4.0最大的試驗場，也是最有可能發生最大奇跡的地方。
須重視大數據和互聯網
互聯網席卷全球，但到目前為止，其依然基本游走在娛樂、傳媒等“虛”的產業，對實體經濟尤其是傳統制造業影響相對較小。
TCL集團董事長兼CEO李東生說，制造業自動化設備水平在過去幾十年中迅速提升，越來越多的智能化的設備在生產當中被應用。
“另外，大數據和互聯網的應用在整個生產管理當中扮演著很重要的角色�！崩顤|生說，通過導入大數據和互聯網技術，系統就能自動生成決策建議。
“航空業的供應鏈在過去很長一段時間得到有效整合。以波音787為例，有300多個來自22個國家的供應商給我們提供部件。這是一個非常高效整合的生產流程，這是未來很多行業可以參照的典范�！钡虑谌蛑飨疍avid CRUICKSHANK說。<
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