時光荏苒，轉眼間，2016即將過去一半。作為“十三五”開局之年，也是推進結構性改革的攻堅之年，國家政策持續發力，提振疲弱的經濟。抓住機遇，電源企業主動出擊，提前布局，在激烈的市場競爭中實現戰略性轉型升級。

    下面小編就來盤點一下電源行業的十大熱門關鍵詞，一起來了解一下吧！

    關鍵詞一：能源互聯

    能源互聯網，即“互聯網+”智慧能源，在全球新一輪科技革命和產業變革中，互聯網理念、先進信息技術與能源產業深度融合，正在推動能源互聯網新技術、新模式和新業態的興起。

    可以預見的是，能源互聯網未來發展前景十分廣闊，對實現中國和世界能源、經濟、社會、環境可持續協調發展的作用也將逐步顯現。

    2016年對于中國能源領域最重要的就是實行供給側結構性改革，能源互聯網可解決橫向的多能互補，實現縱向電源、電網、負荷協調優化，把供給側結構性改革落到實處。

    關鍵詞二：智能制造

    智能制造是新一輪工業革命的核心，為了實現制造強國的目標，工業和信息化部(工信部)制定了智能制造工程實施方案(2016—2020年)(簡稱《方案》)。在方案的引導和推動下，資金、資源向智能制造領域加速匯集，未來機器人和人工智能、工業互聯網將是長期大主題。

    工信部人士介紹說，《方案》將要解決幾個重要問題：第一個就是智能化零部件的國產化。另一個重要問題是建立工業互聯網，通過對工業數據的全面深度感知、實時動態傳輸與高級建模分析，形成智能決策與控制，驅動制造業的智能化發展。

    關鍵詞三：中國制造2025

    中國制造2025，是中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。工業化是現代化的核心，作為未來10年引領制造強國建設的行動指南和未來30年實現制造強國夢想的綱領性文件，《中國制造2025》全面開啟了中國制造由大變強之路。

    《中國制造2025》將新一代信息通信技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械、農業機械裝備等列為10大重點領域。其中，航空航天裝備、高檔數控機床、軌道交通裝備、海洋工程裝備等領域尤為惹人注目。

    關鍵詞四：新能源汽車騙補

    2010年起，我國從開始實施新能源汽車消費補貼政策。補貼政策在讓新能源汽車行業發展迅猛時，也出現了一些“騙補”企業。

    2015年前10月，中國新能源汽車銷量與上牌量之間存在近一倍的差距。數據背后，很可能是車企假售之后將電池拆分倒賣獲利的騙補行為。針對這一漏洞，通知明確提出，各汽車生產企業應進一步加強機動車出廠合格證管理，嚴格按照合格證管理相關規定規范機動車出廠合格證樣式備案、制作、配發、重發以及合格證電子信息上傳、修改、撤銷等工作，確保合格證及其電子信息與實際車輛唯一對應且保持一致。

    工信部還要求，各汽車生產企業應根據合格證管理相關規定及本企業具體情況，編制本企業合格證管理辦法，并于2016年7月1日前向合格證信息管理機構備案。

    關鍵詞五：大數據

    大數據的應運而生是新一代互聯網技術進一步深刻改變世界的顯著標志，蘊藏著無限的能量，意味著又一次偉大的歷史機遇�！按髷祿�”技術的關鍵在于高性能的計算機芯片、操作系統和互聯網技術。

    2015年9月，國務院印發《促進大數據發展行動綱要》，系統部署大數據發展工作�！毒V要》明確，推動大數據發展和應用，在未來5至10年打造精準治理、多方協作的社會治理新模式，建立運行平穩、安全高效的經濟運行新機制，構建以人為本、惠及全民的民生服務新體系，開啟大眾創業、萬眾創新的創新驅動新格局，培育高端智能、新興繁榮的產業發展新生態。

    關鍵詞六：光伏+

    隨著可再生能源發電比重的不斷增加,光伏作為可再生能源中最重要的一股力量，光伏發電的市場空間非常大。把光伏和互聯網、金融等產業加起來，這就如虎添翼。光伏+勢必是各種技術的融合，光伏只有和其它技術、產業相結合，才能提供更多的市場價值。

    隨著我國光伏利用市場的不斷擴大，模式的創新，光伏+無疑成為了一個新的投資熱點。光伏產業也好，各個企業也好，急需這個發展模式，也急需加強合作，實現共贏，跨界合作將是未來光伏發展的一個方向。

    關鍵詞七：棄風限電

    近年來，我國風電產業快速發展，風電裝機已位列全世界第一。但伴隨著風電的快速發展，一些問題相繼凸顯。國家能源局新能源和可再生能源司司長王駿指出，包括風電在內的各類電源的規劃缺乏統籌銜接、因風電質量問題引發的事故增加、棄風限電問題愈加嚴重等等。

    2016年初，一份由五大國字頭新能源企業聯署的意見函被遞交到了國家發改委。五大新能源國企上書國家發改委反映的主要內容是：對2016年甘肅新能源企業參與電量直接交易意見及建議。

    該意見直陳：2016年甘肅省給新能源的發電量僅有50億千瓦時，其余的發電量，全靠與大用戶簽訂直購電量，或者與各企業的自備電廠簽訂發電權置換交易完成。這種政策在2015年已有所實施，在已進行的交易中，新能源企業將區域標桿電價全部讓出，僅得國家補貼，方可獲得部分發電權，“形成國家補貼新能源、新能源讓出電價，清潔能源補貼污染企業、高耗能企業的怪圈”。

    關鍵詞八：動力電池新國標

    高速發展的中國新能源汽車動力電池市場將迎來新國標，規則的變化將影響不達標電池企業及搭載這些電池的新能源汽車生產企業。

    據悉，工信部正在修訂《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》（修訂版征求意見稿），預計最早第三季度將出臺。新征求意見稿中要求動力蓄電池檢測要通過《汽車動力蓄電池單體和系統生產企業延伸檢查要求》，否則搭載該電池的新能源車輛將無法進入推廣目錄、無法獲得補貼。新標準擬在一年后的2017年7月1日全面執行。

    關鍵詞九：充電樁建設

    充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面。

    2015年底，我國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個， 同比增長達58%。大力推進充電基礎設施建設，是加快電動汽車推廣應用的緊迫任務，也是推進能源消費革命的一項重要戰略舉措。

    2016年2月底，國務院常務會議連續發布五項重要措施力挺新能源汽車產業。而頻頻收到政策紅包的充電樁行業，2015年就開始提速和爆發。多家上市公司均表示，2015年充電樁訂單均出現大幅度增長，預計2016年還將有新一輪的增長空間。

    關鍵詞十：電力體制改革

    中國正經歷經濟社會新常態，以及能源系統轉型的嶄新時代，加速綠色能源替代黑色能源勢在必行。為配合能源結構的調整，中國電力體制改革也在社會的矚目中孕育而生。2015年初《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》的發布，標志著新一輪電力體制改革的啟動。

    隨著各地紛紛開始行動，我國經歷10多年的新電力體制改革邁入了實質階段。此次電改將按照“放開兩頭，管住中間”這個改革大方向推進，把“管住中間”真正落到實處，“放開兩頭”，特別是真正推進售電側的放開將成為此次電改最大亮點。<