福特告訴你，你的車和紙飛機有什么關(guān)系？

    你可能從來不曾想過，汽車和紙飛機之間會有什么聯(lián)系？但正如一只精美的紙飛機可以自由地在空中飛行，劃出優(yōu)美的弧線，福特的工程師也從中獲得靈感，把它運用在福特撼路者上，使其流線型外觀設(shè)計擁有出色的空氣動力性能。

    “紙飛機的奧妙都隱藏于細節(jié)之中，”福特汽車亞太區(qū)高級空氣動力學(xué)專家Rob Carstairs接著解釋，“每一道折痕都有可能決定一只紙飛機是否能夠成功地飛行。同樣的道理也適用于撼路者，我們花費了上千個小時對撼路者的每一處外觀細節(jié)進行精雕細琢，以達到最佳的空氣動力性能。這同樣也意味著更低的油耗，從而讓消費者受益�！�

    為此，福特工程師在位于澳大利亞墨爾本附近的汽車研究與培訓(xùn)前瞻中心(ACART)里進行了大量的試驗。作為福特亞太產(chǎn)品開發(fā)中心的一部分，ACART里有一個巨型的風洞實驗室。在這里，工程師們可以模擬各種風速氣流，進行空氣動力學(xué)測量。根據(jù)這些測量數(shù)據(jù)，工程師將進一步判斷撼路者原型車上哪些部分會產(chǎn)生較大的空氣阻力，影響車身的空氣動力性能。在模擬超過十萬小時的試驗以及無數(shù)次對設(shè)計進行細微調(diào)整后，工程師們成功地將撼路者的風阻系數(shù)降低至0.389，比絕大多數(shù)同級車型擁有更加優(yōu)化的流線型外觀，這也可以有效地降低車輛的油耗。

    車輛的空氣動力學(xué)是一種平衡：對福特撼路者來說，它既要能夠像紙飛機在空中自由飛翔一樣縱橫馳騁，也要保持其血液中純正的越野基因。為此，Carstairs和他的團隊在前保險杠下面特別設(shè)計了一個空氣導(dǎo)流擋板，除了優(yōu)化車頭下方氣流流動路徑以進一步提升燃油經(jīng)濟性之外，這個下?lián)醢宓脑O(shè)計還綜合考慮了如何盡可能減少對車輛離地間隙和接近角的影響，使撼路者不但擁有異常強悍的越野性能，同時也兼具出色的燃油經(jīng)濟性。

    后視鏡上凸起的擾流條設(shè)計是福特撼路者出眾的空氣動力性能的又一體現(xiàn)，它能起到雙重作用：減小后視鏡的空氣阻力，并降低在開窗駕駛時由于氣流快速略過后視鏡而產(chǎn)生的噪聲。車尾頂部的擾流板也有助于引導(dǎo)車頂氣流，并降低風阻。

    盡管福特撼路者和紙飛機在外觀上大相徑庭，但從空氣動力學(xué)的角度來看它們的原理又十分相似：每一處細節(jié)都是巧妙的設(shè)計。工程師們對撼路者的外觀進行反復(fù)打磨，終于打造出一款擁有卓越品質(zhì)和燃油經(jīng)濟性的硬派越野車，降低消費者使用過程中的花費，并帶來更為靜謐、舒適的駕乘體驗。<