探訪北汽新能源汽車電池工廠自動化生產線

    隨著新能源汽車產業的發展，動力電池需求不斷擴增。然而，行業盲目擴張帶來的卻是亂象叢生。近日，《汽車動力電池行業規范條件》出臺大大提高了行業的技術門檻，推動行業規范化運行。企業只有不斷修煉自身，才能搶占市場先機。

    近日，在北汽新能源汽車電池工廠，記者了解到新能源汽車電池生產的全過程。堆垛機將各種材料搬運到指定位置；機械手自動拆盤物料，與自動拆包機對接；有軌穿梭車來回穿梭于庫房與線體間，各種機械手換卷、裝盤、掃碼、檢測、分揀……整個過程都是自動化，很像科幻電影中的橋段。

    作為北汽新能源萊西基地的配套項目，青島國軒電池位于萊西市姜山鎮國家級新能源汽車產業園，項目總投資30億元，占地300畝，總建筑面積約20萬平方米，于2015年11月27日簽約奠基。經過353天的拓荒耕耘，11月16日，年產1GWH三元鋰電池生產線在青島國軒電池有限公司正式投產。

一套續航180公里的電池設備，由155個電芯組成

    該項目共分兩期建設，其中一期投資15億元，建筑面積約9萬平方米，建設年產5億Ah動力電池生產線（7.5萬輛汽車用量），年產值35億元。項目二期于2017年建成，并于2018年形成年產10億Ah動力電池規模（15萬輛汽車用量），合計年產值70億元，解決當地就業超過800人。

廠區工人數量非常少，生產線實現了全程自動化、智能化

    青島國軒電池挖潛、利用國軒高科合肥工程研究院、上海研究院、美國硅谷研究院等強大的研發體系，共享國軒高科先進的科研成果和國家級CNAS檢測中心等先進平臺，將其建成國內一流、國際領先的智能化電池生產線。

專供北汽“北京 EC180”的電池

    為了打造全新的“智能工廠”，青島國軒聯合國內外一流智能裝備及軟件信息開發企業，以智能制造、工業物聯網及信息安全系統為契入點，研究建設數字化智能工廠，提升動力電池制造水平、降低制造運行費用、縮短產品切換時間及研發周期、提升企業制造效率及材料利用率。

青島國軒電池一期投產

    記者在國軒電池的生產車間看到，整個廠區工人數量非常少，整體制造模塊之間實現無人作業，員工僅負責設備運行過程中的監控。

該項目2018年將形成10億Ah動力電池的生產規模

    在成品區，記者看到了國軒電池專門為北汽的“北京 EC180”車型生產的配套電池，這款電池由155個電芯組成，續航能力達到了180公里，這款車近期上市。

高標準的動力電池智能工廠落戶青島

    青島國軒電池總經理汪衛東表示，考慮到未來3-5年動力電池的發展趨勢，為保證智能工廠在相當長的時間內具備充足的競爭力，青島國軒項目在設計之初就保留了充足的提升空間，為后期的進一步提升預留基礎，未來這里是一個會“智能生長”的工廠。

國軒電池制造工廠<