比亞迪剝離半導體業務

　　4月14日，比亞迪發布公告稱，全資子公司深圳比亞迪微電子的內部重組已于近期完成，已正式更名為比亞迪半導體，并擬以增資擴股等方式引入戰略投資。公告指，未來比亞迪半導體將強化市場需求導向，積極拓展外部市場訂單，同時利用資本市場融資平臺，積極尋求于適當時機獨立上市，建立獨立資本市場平臺。
　　

　　在新能源汽車的關鍵零部件IGBT（Insulated Gate Bipolar Transisto：絕緣柵雙極晶體管）領域，比亞迪半導體經過十余年的研發積累和在新能源汽車領域的規模化應用，現已成為國內自主可控的車規級IGBT領導廠商，其前身比亞迪微電子于2018年發布的IGBT 4.0技術具有行業標桿意義。同時，在工業級IGBT領域，比亞迪半導體的產品應用還包括工業焊機、變頻器、家電等。未來，比亞迪半導體將以車規級半導體為核心，同步推動工業、消費等領域的半導體發展。
　　
　　據悉，目前比亞迪半導體主要業務覆蓋功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售，擁有包含芯片設計、晶圓制造、封裝測試和下游應用在內的一體化經營全產業鏈。

    新能源汽車銷量大跌
　　
　　公開數據顯示，今年一季度，比亞迪累計銷售汽車61,273，同比下跌47.89%，去年同期比亞迪賣了117,578輛汽車。其中，今年一季度銷售新能源汽車22192輛，同比下降69.67%，去年同期為73,172輛。
　　

　　“新能源汽車業銷量大跳水，沒想到比亞迪還能盈利。”從投資機構獲悉，由于比亞迪電子等業務賺錢，填了新能源汽車業務虧損的窟窿。