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日本汽車(chē)電子化步伐加快

　　前段時(shí)間消息稱，英特爾將在2006年下半年推出兼容32位的安騰產(chǎn)品，但今天英特爾亞太區(qū)安騰處理器系列業(yè)務(wù)經(jīng)理吳定嚴(yán)告訴記者，這個(gè)時(shí)間并不十分準(zhǔn)確。

　　吳定嚴(yán)展示的PPT顯示，英特爾2004－2006年度的路線圖中，并沒(méi)有相關(guān)事項(xiàng)，而2006以后的內(nèi)容，都被標(biāo)注為“未來(lái)”，并沒(méi)有明確時(shí)間表。

　　在2006年后的“未來(lái)”，英特爾將實(shí)現(xiàn)安騰與至強(qiáng)可以基于同一芯片組，吳定嚴(yán)解釋說(shuō)：接口不會(huì)一致，但會(huì)提供轉(zhuǎn)接插件，來(lái)實(shí)現(xiàn)安騰與至強(qiáng)的打通。

　　安騰與至強(qiáng)的打通，或許意味著低端服務(wù)器市場(chǎng)真正進(jìn)入64位，也或許意味著IA與RISC架構(gòu)抗衡的最終勝利，屆時(shí)二者很可能形成類似奔騰與賽揚(yáng)之間的關(guān)系。

　　但由于安騰與至強(qiáng)目前定位于兩個(gè)不同的市場(chǎng)，安騰與至強(qiáng)的打通對(duì)用戶意義不大。而兩年后的IA服務(wù)器市場(chǎng)情況誰(shuí)也難以預(yù)測(cè)，屆時(shí)安騰是否還需要至強(qiáng)來(lái)拉動(dòng)市場(chǎng)份額也很難說(shuō)。

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