隨著汽車的操作和安全性越來越依賴汽車中復雜智能控制系統，隨著汽車智能化技術的普及，越來越多的電子產品被汽車生產商所采用，比如汽車電子制動系統，電子控制傳動系統，電子控制轉向系統，汽車通訊系統。相應地對這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術要求，以增加車輛運行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術與汽車排放技術，汽車安全技術同為汽車共性技術。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/EC 于2006 年7 月1 日正式頒布實施，該指令增加了對零部件瞬態抗擾度的測試要求，參考標準為ISO 7637-2 、-3。
EMC7637干擾測試儀器根據國際標準化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標準來滿足最新的測試要求,用于考核車輛設備的電磁兼容性。

 

   汽車微脈沖干擾模擬器GRP1-2A專門用于車輛電子設備的抗擾度測試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標準中P1和P2a脈沖要求.
脈沖P1 模擬由于關斷感性負載（如雨刷器馬達）產生的脈沖對其他并聯的汽車電子產品產生的沖擊電壓，脈沖P2a 發生在點火開關閉合情況下，負載開關開路所產生的波形，也可以發生在保險絲拔出或者熔斷的情況下。

 

  

Us脈沖幅度	-660V....0V± 10 %          +30V.....+60V+10 %
Ri發生器內阻	2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω
td脈沖寬度	50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms   ±10%
tr脈沖前沿時間	0.5-1μs(2Ω),0.5-1μs(10Ω),1.5-3μs(50Ω) + 0% / - 50%
tl脈沖間隔	0.2--99.9s(0.1s/步 0.1s/step)
t2 DC電源衰減時間	200ms ± 10 %
t3 浪涌延遲時間	不小于100μs
實驗次數	0......9999次
本機工作電源  power supply	AC220V±10%  50/60Hz
外型尺寸mm	460*520*310
重量	約18Kg

     汽車瞬變脈沖干擾模擬器GRP3專門用于車輛電子設備的抗擾度測試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標準中P3脈沖要求. 脈沖P3a 是汽車電子系統中各種開關、繼電器和保險絲在開啟或者關閉的過程中，由于電弧所產生的快速脈沖群（EFT） 
脈沖P3b 多見于電動門窗的驅動單元，喇叭或者中央中控門鎖系統，來模擬開關切換過程中產生的瞬變干擾.