“世博效應(yīng)”助推珠三角低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展
上海世博會(huì)“燃起”的低碳理念風(fēng)靡全球！ 2010年,無(wú)論是對(duì)中小企業(yè)還是對(duì)跨國(guó)公司來(lái)說(shuō),“低碳經(jīng)濟(jì)”之路充滿商機(jī)。為了借力世博效應(yīng)，長(zhǎng)三角早就“兵”分多路“忙”開(kāi)了。上周，記者受邀采訪三個(gè)論壇，都是“碳論壇”。隨著“低碳世博”在世人面前精彩呈現(xiàn)，低碳、環(huán)保等理念越來(lái)越受推崇，“碳論壇”也越來(lái)越火。記者從網(wǎng)絡(luò)上略查一下，僅5月份的前半個(gè)月，全國(guó)各地召開(kāi)的各種“低碳論壇”...。【詳情點(diǎn)擊】
西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院周龍保教授在接受采訪時(shí)說(shuō)：“目前情況下，氫能源車要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，技術(shù)突破是關(guān)鍵。因?yàn)樵谧匀唤缰胁](méi)有單獨(dú)的氫，必須先從其他能源中制造轉(zhuǎn)化出氫能源，再把氫提取出來(lái)制成液態(tài)并安全地存儲(chǔ)和使用，原理簡(jiǎn)單，但是操作成本卻是高得驚人。另外雖然氫能源制造是可實(shí)現(xiàn)的，但是要大規(guī)模地應(yīng)用到汽車上，就必須大規(guī)模制造、儲(chǔ)備氫能源，目前的技術(shù)水平還有待提高。”【詳情點(diǎn)擊】
>>500輛新能源轎車將亮相廣州亞運(yùn)會(huì)
近日，在廣東科學(xué)中心的大門,便可以看到兩輛簇新發(fā)亮的公交汽車停在廣場(chǎng)上,可別小看了它們,它們是最新研制推出的新能源公交,分別是純電動(dòng)客車和混合動(dòng)力客車,能夠最大程度上減少傳統(tǒng)汽油排放對(duì)空氣的污染,尤其是純電動(dòng)客車,更是實(shí)現(xiàn)了100%節(jié)能與污染氣體的零排放。在亞運(yùn)成果展上,廣汽展出的兩輛時(shí)尚的混合動(dòng)力轎車也吸引了觀眾們的注意,他們...【詳情點(diǎn)擊】
