致力于通信、汽車和內存領域的全球半導體巨頭英飛凌科技(Infineon)公司借IIC發(fā)布新MCU產品之際表達了其謀求戰(zhàn)略轉型的意圖。
在本次IIC展會上，英飛凌科技發(fā)布了其最新的帶閃存的8位MCU系列和面向工業(yè)應用的SAF XC144S/D/N 16位單片機。其中，帶閃存的8位MCU主要瞄準汽車和工業(yè)馬達控制應用。
由于摩托羅拉、Microchip等已經在汽車電子領域深耕8位MCU應用多年，此次英飛凌攜8位MCU殺入這個市場必定遭遇不小阻力，對此，英飛凌工業(yè)與多元化電子事業(yè)部高級總監(jiān)石敬巖表示：“英飛凌在歐洲汽車電子領域擁有絕對的領先地位，此次推出的8位MCU主要瞄準中國汽車電子市場。我們的MCU內建8/16k字節(jié)flash，我們的flash采用的工藝是0.22um工藝，而且采用ECC超強糾錯技術，這是我們相比競爭對手的優(yōu)勢所在。”他透露該產品預計在年底開始量產。
他強調英飛凌會加強本地技術支持的力量，目前，英飛凌位于西安的研發(fā)中心已經投入運營，本次發(fā)布的8位MCU有40%的工作是在該中心完成的。這個中心有200位研發(fā)工程師---英飛凌在全球有3000多研發(fā)工程師。相比之下，西安研發(fā)中心的力量是比較強的。他還特別強調英飛凌會利用自己的第三方合作伙伴—南京偉福實業(yè)有限公司和上海虹航科技加強對本地汽車廠商的支持。他透露未來會加大8位MCU的閃存容量到64k字節(jié)甚至128k字節(jié)。
談到英飛凌本次推出的16位MCU時，石敬巖表示：“中國是全球的制造基地，目前的許多工業(yè)設備僅是自動化設備，缺乏自主智能性，在未來幾年，這些設備要升級換代。英飛凌就是瞄準這些新的應用進入這個領域的。”他強調：“我們有汽車領域的專長和經驗，汽車電子的要求要高于工業(yè)設備，以我們在汽車領域的專長和經驗，我們相信在工業(yè)領域可以拓展新的應用。”
在本次IIC展會上，英飛凌科技發(fā)布了其最新的帶閃存的8位MCU系列和面向工業(yè)應用的SAF XC144S/D/N 16位單片機。其中，帶閃存的8位MCU主要瞄準汽車和工業(yè)馬達控制應用。
由于摩托羅拉、Microchip等已經在汽車電子領域深耕8位MCU應用多年，此次英飛凌攜8位MCU殺入這個市場必定遭遇不小阻力，對此，英飛凌工業(yè)與多元化電子事業(yè)部高級總監(jiān)石敬巖表示：“英飛凌在歐洲汽車電子領域擁有絕對的領先地位，此次推出的8位MCU主要瞄準中國汽車電子市場。我們的MCU內建8/16k字節(jié)flash，我們的flash采用的工藝是0.22um工藝，而且采用ECC超強糾錯技術，這是我們相比競爭對手的優(yōu)勢所在。”他透露該產品預計在年底開始量產。
他強調英飛凌會加強本地技術支持的力量，目前，英飛凌位于西安的研發(fā)中心已經投入運營，本次發(fā)布的8位MCU有40%的工作是在該中心完成的。這個中心有200位研發(fā)工程師---英飛凌在全球有3000多研發(fā)工程師。相比之下，西安研發(fā)中心的力量是比較強的。他還特別強調英飛凌會利用自己的第三方合作伙伴—南京偉福實業(yè)有限公司和上海虹航科技加強對本地汽車廠商的支持。他透露未來會加大8位MCU的閃存容量到64k字節(jié)甚至128k字節(jié)。
談到英飛凌本次推出的16位MCU時，石敬巖表示：“中國是全球的制造基地，目前的許多工業(yè)設備僅是自動化設備，缺乏自主智能性，在未來幾年，這些設備要升級換代。英飛凌就是瞄準這些新的應用進入這個領域的。”他強調：“我們有汽車領域的專長和經驗，汽車電子的要求要高于工業(yè)設備，以我們在汽車領域的專長和經驗，我們相信在工業(yè)領域可以拓展新的應用。”
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本文鏈接：英飛凌(Infineon)瞄準中國市場
http:m.mangadaku.com/news/2005-4/200547102745.html
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