在2004年中標(biāo)山東省高速公路信息管理系統(tǒng)第二期工程之后，中國(guó)本土規(guī)模最大的UPS不間斷電源生產(chǎn)企業(yè)——科士達(dá)科技發(fā)展有限公司的14套Epower產(chǎn)品又再次進(jìn)入山東高速網(wǎng)信息管理系統(tǒng)。迄今為止，科士達(dá)的Epower產(chǎn)品已經(jīng)分別應(yīng)用于山東濱州—新泰和東營(yíng)——青州共278.1公里路段的5個(gè)分中心、22個(gè)收費(fèi)站、22個(gè)通信站、138個(gè)收費(fèi)車道中。其優(yōu)越的產(chǎn)品性能獲得了用戶的高度評(píng)價(jià)。
Epower系列UPS是科士達(dá)針對(duì)大中型數(shù)據(jù)中心而推出的大功率高端UPS設(shè)備。產(chǎn)品應(yīng)用成熟經(jīng)典的雙變換純?cè)诰�IGBT技術(shù)，采用高裕量的功率器件及雙內(nèi)置Intel微處理器，可在任何情況下始終保證對(duì)負(fù)載高質(zhì)量的穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、純凈正弦波輸出。Epower系列多達(dá)8臺(tái)的并機(jī)功能，可輕松實(shí)現(xiàn)在線擴(kuò)容和系統(tǒng)冗余的雙重目標(biāo)，充分滿足數(shù)據(jù)中心未來(lái)的增容需求。分立旁路設(shè)置，允許用戶隨時(shí)將并機(jī)拆分為單機(jī)，或?qū)螜C(jī)改為并機(jī)系統(tǒng)，給予用戶在供電系統(tǒng)配置上極大的靈活性。并機(jī)運(yùn)行的UPS配備獨(dú)立的電壓與相位控制，沒(méi)有公共控制部分，不存在單點(diǎn)故障瓶頸。光纖網(wǎng)絡(luò)并機(jī)技術(shù)保證了并機(jī)UPS之間的逆變同步，負(fù)載實(shí)時(shí)分享及即時(shí)旁路運(yùn)行，并極大減少電磁干擾的影響。
山東省高速公路信息管理系統(tǒng)一期工程于2003年1月25日正式聯(lián)網(wǎng)開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了1360公里收費(fèi)“一卡通”和全天候?qū)崟r(shí)電子監(jiān)控，這是我國(guó)目前聯(lián)網(wǎng)里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大、技術(shù)較為先進(jìn)、而且投資較省的高速公路信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，增加了高速公路通行費(fèi)收入，提高了安全運(yùn)行系數(shù)，充分發(fā)揮了高速公路快捷、安全、舒適的特點(diǎn)，為用戶帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。截止到2003年年底高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3000多公里，預(yù)計(jì) 2008年底達(dá)到4000公里。二期工程的開(kāi)工將促進(jìn)該系統(tǒng)建成“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”的公路網(wǎng)主框架，形成縱貫?zāi)媳薄M跨東西、覆蓋全省、輻射全國(guó)的現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)。
科士達(dá)公司近幾年來(lái)先后為全國(guó)20多個(gè)省市數(shù)十條重要高速公路提供了安全、可靠、不間斷的電源保護(hù)，是中國(guó)高速公路系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的UPS品牌之一。科士達(dá)根據(jù)長(zhǎng)期應(yīng)用于高速公路的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)高速公路收費(fèi)、通訊、監(jiān)控及隧道照明四大系統(tǒng)的不同要求提出了有針對(duì)性的解決方案，并組織專家撰寫了高速公路應(yīng)用白皮書，為解決用戶實(shí)際需求提供了有效幫助。同時(shí)，科士達(dá)產(chǎn)品覆蓋全面的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及優(yōu)秀的服務(wù)體系反應(yīng)能力也都得到了用戶的高度認(rèn)可。
Epower系列UPS是科士達(dá)針對(duì)大中型數(shù)據(jù)中心而推出的大功率高端UPS設(shè)備。產(chǎn)品應(yīng)用成熟經(jīng)典的雙變換純?cè)诰�IGBT技術(shù)，采用高裕量的功率器件及雙內(nèi)置Intel微處理器，可在任何情況下始終保證對(duì)負(fù)載高質(zhì)量的穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、純凈正弦波輸出。Epower系列多達(dá)8臺(tái)的并機(jī)功能，可輕松實(shí)現(xiàn)在線擴(kuò)容和系統(tǒng)冗余的雙重目標(biāo)，充分滿足數(shù)據(jù)中心未來(lái)的增容需求。分立旁路設(shè)置，允許用戶隨時(shí)將并機(jī)拆分為單機(jī)，或?qū)螜C(jī)改為并機(jī)系統(tǒng)，給予用戶在供電系統(tǒng)配置上極大的靈活性。并機(jī)運(yùn)行的UPS配備獨(dú)立的電壓與相位控制，沒(méi)有公共控制部分，不存在單點(diǎn)故障瓶頸。光纖網(wǎng)絡(luò)并機(jī)技術(shù)保證了并機(jī)UPS之間的逆變同步，負(fù)載實(shí)時(shí)分享及即時(shí)旁路運(yùn)行，并極大減少電磁干擾的影響。
山東省高速公路信息管理系統(tǒng)一期工程于2003年1月25日正式聯(lián)網(wǎng)開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了1360公里收費(fèi)“一卡通”和全天候?qū)崟r(shí)電子監(jiān)控，這是我國(guó)目前聯(lián)網(wǎng)里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大、技術(shù)較為先進(jìn)、而且投資較省的高速公路信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，增加了高速公路通行費(fèi)收入，提高了安全運(yùn)行系數(shù)，充分發(fā)揮了高速公路快捷、安全、舒適的特點(diǎn)，為用戶帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。截止到2003年年底高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3000多公里，預(yù)計(jì) 2008年底達(dá)到4000公里。二期工程的開(kāi)工將促進(jìn)該系統(tǒng)建成“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”的公路網(wǎng)主框架，形成縱貫?zāi)媳薄M跨東西、覆蓋全省、輻射全國(guó)的現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)。
科士達(dá)公司近幾年來(lái)先后為全國(guó)20多個(gè)省市數(shù)十條重要高速公路提供了安全、可靠、不間斷的電源保護(hù)，是中國(guó)高速公路系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的UPS品牌之一。科士達(dá)根據(jù)長(zhǎng)期應(yīng)用于高速公路的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)高速公路收費(fèi)、通訊、監(jiān)控及隧道照明四大系統(tǒng)的不同要求提出了有針對(duì)性的解決方案，并組織專家撰寫了高速公路應(yīng)用白皮書，為解決用戶實(shí)際需求提供了有效幫助。同時(shí)，科士達(dá)產(chǎn)品覆蓋全面的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及優(yōu)秀的服務(wù)體系反應(yīng)能力也都得到了用戶的高度認(rèn)可。
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本文鏈接：科士達(dá)UPS助力山東高速公路信息化建設(shè)
http:m.mangadaku.com/news/2005-5/2005520104144.html
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