高速和高效化焊接是現代焊接的發展方向，是實現現代化焊接的必由之路。數字化焊機是高效焊接和焊接自動化焊接的基礎。數字化作為數字信號處理技術與弧焊工藝結合的產物，引起了業內人士的廣泛關注。數字化焊接的概念及其特點、數字化焊機的實現方式及數字化焊機對整個焊接生產工藝起著一定的推動作用。同時也推動著焊接行業的最重要的基礎---功率半導體技術的發展，高品質，高可靠性的功率電子的代表產品----IGBT其技術，也是推陳出新，日新月異。作為功率電子的超重量級的代表---德國賽米控為焊接行業的三駕馬車：唐山松下,山東奧太,北京時代---他們現代焊接技術按上了飛翔之翼。
數字化焊機技術主要包括三個方面：
主電路的數字化，即從模擬式焊接電源到開關式焊接電源、逆變式焊接電源主電路，發展到現在大量應用的是IGBT、MOSFET或雙極性晶體管式弧焊逆變器。而且涉及的焊接方法和材料范圍越來越廣，功率越來越大，相對體積越來越小。
控制電路的數字化，這方面的技術應用發展是非常快的。就控制系統的結構而言，數字化焊接電源的控制部分由單片機和DSP（數字信號處理器）共同構成，對給定信號流、參數反饋流和網壓信號流作綜合處理與運算、控制，達到焊接電源的數字化、信息化、柔性化的控制。
驅動電路是任何電力電子系統解決方案中的核心部分。賽米控公司提出的SKYPER概念為不同的IGBT模塊和控制器之間提供了一個靈活且可擴展的接口。
賽米控公司定義了一種新的、面向未來的驅動電路與控制器之間的接口方式，以滿足各種要求。所有信號都有明確的定義和非常特定的功能。最重要的是其使用簡單。接口信號的排列方式能使其邏輯連接關系劃分為不同的組。插針上信號的安排反映了這些組的劃分。盡管該接口包含了可擴展驅動電路要求的所有特性，但驅動電路本身也可以僅用非常少的基本信號（TOP, BOT, HALT）來實現控制。
該驅動電路的核心是基于賽米控公司開發的單片式驅動專用集成電路。圖2畫出了相應的框圖。該IC集成了短脈沖抑制、脈沖整形、欠壓監測、故障檢測、存儲和輸出、互鎖、DC/DC變換器驅動電路等功能。
SEMiX功率模塊驅動方案包括一個連接特定模塊的過渡線路板與標準版本或高級版本的通用驅動核心。驅動核心和過渡板采用即插式連接，這樣就得到一個智能功率模塊。SKYPER具有完整的功率終端，可以驅動SEMiX IGBT模塊。根據驅動的功率半導體器件不同，開關頻率可達20kHz，其占空比可以任意調節。改變過渡板上的柵極電阻值就能實現驅動不同的模塊。
SEMiX和SKYPER－組合式IPM方案
傳統的功率范圍為2kW～10kW的IPM（智能功率模塊）方案是以模塊內集成了驅動電路為特點的。這些驅動電路使用了諸如電平轉移線路的準電位隔離而非真正的電氣隔離。而對于10kW以上的功率范圍來說，雖然也存在集成了驅動電路的功率模塊方案，但其不足之處在于他們根本沒有電氣隔離，這意味著需要增加外部電氣隔離，還必須開發一個接口板和電源板。
在組合式IPM中驅動電路并不是一個固定的集成部件，相反，驅動部件安裝在功率模塊上，形成了所謂的智能系統。與傳統的IPM方案不同，基于SEMiX平臺的SKYPER（用于組合式IPM的驅動電路）集成了能實現完全電氣隔離的部件（DC/DC變換器和脈沖變壓器）。
一個安裝在SEMiX3半橋模塊上的SKYPER。裝配時不需要進行任何的焊接、電纜跨接或插針連接。相反，SEMiX的彈簧觸點與公認的觸接技術被應用于SKYPER與SEMiX3模塊的電氣連接，再加上一塊合適的過渡板就形成了一個六管封裝的IPM。由于驅動簡單，且驅動電路的核心可適用于任何IGBT平臺（例如SEMITRANS、 SEMiX），賽米控公司的這種驅動方案是由在全球超過50家分公司的SEMIKRON應用工程師團隊提供技術支持的一種出色的電力電子解決方案。
數字化焊機技術主要包括三個方面：
主電路的數字化，即從模擬式焊接電源到開關式焊接電源、逆變式焊接電源主電路，發展到現在大量應用的是IGBT、MOSFET或雙極性晶體管式弧焊逆變器。而且涉及的焊接方法和材料范圍越來越廣，功率越來越大，相對體積越來越小。
控制電路的數字化，這方面的技術應用發展是非常快的。就控制系統的結構而言，數字化焊接電源的控制部分由單片機和DSP（數字信號處理器）共同構成，對給定信號流、參數反饋流和網壓信號流作綜合處理與運算、控制，達到焊接電源的數字化、信息化、柔性化的控制。
驅動電路是任何電力電子系統解決方案中的核心部分。賽米控公司提出的SKYPER概念為不同的IGBT模塊和控制器之間提供了一個靈活且可擴展的接口。
賽米控公司定義了一種新的、面向未來的驅動電路與控制器之間的接口方式，以滿足各種要求。所有信號都有明確的定義和非常特定的功能。最重要的是其使用簡單。接口信號的排列方式能使其邏輯連接關系劃分為不同的組。插針上信號的安排反映了這些組的劃分。盡管該接口包含了可擴展驅動電路要求的所有特性，但驅動電路本身也可以僅用非常少的基本信號（TOP, BOT, HALT）來實現控制。
該驅動電路的核心是基于賽米控公司開發的單片式驅動專用集成電路。圖2畫出了相應的框圖。該IC集成了短脈沖抑制、脈沖整形、欠壓監測、故障檢測、存儲和輸出、互鎖、DC/DC變換器驅動電路等功能。
SEMiX功率模塊驅動方案包括一個連接特定模塊的過渡線路板與標準版本或高級版本的通用驅動核心。驅動核心和過渡板采用即插式連接，這樣就得到一個智能功率模塊。SKYPER具有完整的功率終端，可以驅動SEMiX IGBT模塊。根據驅動的功率半導體器件不同，開關頻率可達20kHz，其占空比可以任意調節。改變過渡板上的柵極電阻值就能實現驅動不同的模塊。
SEMiX和SKYPER－組合式IPM方案
傳統的功率范圍為2kW～10kW的IPM（智能功率模塊）方案是以模塊內集成了驅動電路為特點的。這些驅動電路使用了諸如電平轉移線路的準電位隔離而非真正的電氣隔離。而對于10kW以上的功率范圍來說，雖然也存在集成了驅動電路的功率模塊方案，但其不足之處在于他們根本沒有電氣隔離，這意味著需要增加外部電氣隔離，還必須開發一個接口板和電源板。
在組合式IPM中驅動電路并不是一個固定的集成部件，相反，驅動部件安裝在功率模塊上，形成了所謂的智能系統。與傳統的IPM方案不同，基于SEMiX平臺的SKYPER（用于組合式IPM的驅動電路）集成了能實現完全電氣隔離的部件（DC/DC變換器和脈沖變壓器）。
一個安裝在SEMiX3半橋模塊上的SKYPER。裝配時不需要進行任何的焊接、電纜跨接或插針連接。相反，SEMiX的彈簧觸點與公認的觸接技術被應用于SKYPER與SEMiX3模塊的電氣連接，再加上一塊合適的過渡板就形成了一個六管封裝的IPM。由于驅動簡單，且驅動電路的核心可適用于任何IGBT平臺（例如SEMITRANS、 SEMiX），賽米控公司的這種驅動方案是由在全球超過50家分公司的SEMIKRON應用工程師團隊提供技術支持的一種出色的電力電子解決方案。
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本文鏈接：國內焊機行業三駕馬車鐘情賽米控(圖)
http:m.mangadaku.com/news/2005-6/200562813253.html
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