【揚(yáng)州火車(chē)站工程概況】
揚(yáng)州火車(chē)站位于江蘇省揚(yáng)州市，整個(gè)區(qū)域建筑面積共2萬(wàn)多平方米，車(chē)站鐵路中心里程全長(zhǎng)1.7公里。建筑風(fēng)格獨(dú)特，結(jié)構(gòu)和諧流暢，立面現(xiàn)代又富于變化，是揚(yáng)州的代表性建筑之一。
【揚(yáng)州火車(chē)站泛光照明設(shè)計(jì)方案】
設(shè)計(jì)原則：
●符合城市建筑物泛光照明要求。
●整體性綜合泛光照明（地理位置、環(huán)境及功能性）與建筑物的個(gè)性照明（建筑物自身特點(diǎn)）相結(jié)合。
●泛光照明設(shè)計(jì)具有超前意識(shí)（先進(jìn)的照明產(chǎn)品及功率經(jīng)濟(jì)性的分級(jí)控制等）。
●夜間照明與白天環(huán)境相結(jié)合（照明產(chǎn)品盡可能不影響建筑物白天效果）。
設(shè)計(jì)構(gòu)思：
揚(yáng)州火車(chē)站泛光照明設(shè)計(jì)方案總體概述：泛光照明方案設(shè)計(jì)又稱為藝術(shù)照明設(shè)計(jì)，需要配合建筑設(shè)計(jì)方案，凸顯建筑設(shè)計(jì)的特色，并使整個(gè)建筑在夜間表現(xiàn)出與白天不同的景觀。
揚(yáng)州火車(chē)站在白天自然能憑其建筑特色成為人們遠(yuǎn)觀及近視的焦點(diǎn)。夜間泛光照明設(shè)計(jì)應(yīng)充分展現(xiàn)其整體美感，通過(guò)色調(diào)的變化、照度的亮暗變化，整體照明與局部重點(diǎn)照明之間的對(duì)比來(lái)實(shí)現(xiàn)各立面、頂部等不同部分之間的相互呼應(yīng)、相互烘托、錯(cuò)落有致的層次感，使泛光照明的不同部分達(dá)到和諧統(tǒng)一，營(yíng)造出樓體卓然超群的夜景照明整體效果，使其在夜間也成為代表世紀(jì)形象的泛光工程。
夜景的視角為遠(yuǎn)觀，重點(diǎn)為樓體的整體照明效果。從建筑物的外圍到內(nèi)圍、從淺到深逐層進(jìn)行細(xì)化，同時(shí)從下到上運(yùn)用現(xiàn)代照明風(fēng)格體現(xiàn)大樓的現(xiàn)代主義建筑特色，做到步移景移，整體效果統(tǒng)一。 設(shè)計(jì)說(shuō)明：
按照我們的設(shè)計(jì)理念結(jié)合設(shè)計(jì)方的要求，對(duì)揚(yáng)州火車(chē)站泛光照明方案進(jìn)行具體描述。為了照明方案設(shè)計(jì)和描述的方便，我們將按照明方案，根據(jù)不同功能場(chǎng)所進(jìn)行不同細(xì)節(jié)描述。
●建筑特點(diǎn)。揚(yáng)州火車(chē)站是一座中西式現(xiàn)代風(fēng)格的樓體架構(gòu)。建筑外墻材質(zhì)以香檳色鋁板及不同顏色的鋼化玻璃為主墻體，輔助一些玻璃窗，造型現(xiàn)代、整體協(xié)調(diào)。周邊分布較寬的廣場(chǎng)及綠化帶。根據(jù)車(chē)站的功能特征，燈光設(shè)計(jì)效果需動(dòng)靜相宜。
●建筑燈光形象的塑造。從總體上來(lái)看，該建筑的照明效果要求強(qiáng)調(diào)建筑物主體、頂、立面的紋理感，也就是說(shuō)用泛光燈突出鋼化玻璃墻鋼架構(gòu)及鋼化玻璃的特點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)建筑物整體上立體感及建筑的高度感，立面自下而上的照明亮度要形成漸弱的變化。
●樓體照明手法。由于樓體大面積由玻璃幕墻構(gòu)成，設(shè)計(jì)燈光時(shí)考慮到有外投光與內(nèi)透光兩種手法，由此衍生出的變化層出不窮、千姿百態(tài)。外投光可以構(gòu)建建筑的色彩與形體，突出建筑質(zhì)感及結(jié)構(gòu)；內(nèi)透光則增加其通透性，顯露內(nèi)在結(jié)構(gòu)。兩種手法的綜合運(yùn)用則可創(chuàng)造獨(dú)特的藝術(shù)效果。
樓體地面層部分采用埋地?zé)魧?duì)香檳色鋁板立柱照明，在不影響行走的前提下，突出玻璃墻間柱子的照明；在2F雨蓬處安裝金鹵燈光源的寬光光束泛光燈，對(duì)2F及以上的墻體進(jìn)行泛光照明，同時(shí)與站內(nèi)照明通過(guò)大面積的采光透出室外相呼應(yīng)，體現(xiàn)建筑的蓬勃活力及玻璃墻鋼結(jié)構(gòu)的大方輪廓。與屋頂弧形的香檳色鋁板質(zhì)感形成極好的反襯，進(jìn)一步強(qiáng)化屋頂?shù)男螒B(tài)。
●樓頂照明。樓頂為建筑精心處理的高潮部分，弧形結(jié)構(gòu)細(xì)致而精巧，為樓體的精華之處。照明處理分為兩個(gè)部分：弧形長(zhǎng)兩側(cè)內(nèi)凹部分照明和弧形頂7個(gè)天窗部分的照明。具體布燈如下：對(duì)內(nèi)凹及玻璃幕墻部分采用高顯色性的金鹵燈光源對(duì)這部分補(bǔ)充照明；對(duì)屋頂菱形天窗部分，采用了在屋頂內(nèi)部的鋼構(gòu)件上安裝400W金鹵燈光源泛光燈。對(duì)菱形天窗直射照明，使光束透過(guò)天窗發(fā)散到高空中，達(dá)到一種輝煌的光環(huán)境，也喻意著一個(gè)特定的含義。同時(shí)，也彌補(bǔ)了樓體生硬這一缺陷，當(dāng)然也滿足了樓體對(duì)燈光的要求，不會(huì)干擾正常工作和人員的行走，且遠(yuǎn)距離也能使樓體在夜色中特別醒目。
圓錐屋頂是最具有特點(diǎn)的部分。根據(jù)此處圓錐頂中玻璃幕墻的結(jié)構(gòu)，在每個(gè)貼近玻璃墻鋼結(jié)構(gòu)處，沿鋼結(jié)構(gòu)安裝最新高科技、長(zhǎng)壽命的側(cè)光光纖平均勾勒?qǐng)A錐。且在光纖尾端形成點(diǎn)點(diǎn)星光，在夜色中靜悄悄的變化著、活動(dòng)著。
●環(huán)境照明。車(chē)站廣場(chǎng)與建筑綠化帶之間，建議采用庭園燈單向燈光照明。選擇約4米高的庭園燈對(duì)整個(gè)廣場(chǎng)約以15米的等距離分布；在小草坪上安裝小庭園燈，選用節(jié)能燈光源，約5-6米等距離布置。
從以上的描述與照明效果圖表達(dá)的設(shè)計(jì)構(gòu)思可以看出：樓體部分采用了泛光表現(xiàn)氣氛，綜合體現(xiàn)車(chē)站在夜間的遠(yuǎn)距離效果，使大樓的建筑特色在夜間能夠得到充分體現(xiàn)，以便達(dá)到更深層次的燈光效果。整個(gè)照明系統(tǒng)采用分級(jí)控制，能夠很好的控制能耗，節(jié)約照明費(fèi)用。另外，局部建筑構(gòu)件重點(diǎn)照明，能突顯出車(chē)站的形象。
揚(yáng)州火車(chē)站位于江蘇省揚(yáng)州市，整個(gè)區(qū)域建筑面積共2萬(wàn)多平方米，車(chē)站鐵路中心里程全長(zhǎng)1.7公里。建筑風(fēng)格獨(dú)特，結(jié)構(gòu)和諧流暢，立面現(xiàn)代又富于變化，是揚(yáng)州的代表性建筑之一。
【揚(yáng)州火車(chē)站泛光照明設(shè)計(jì)方案】
設(shè)計(jì)原則：
●符合城市建筑物泛光照明要求。
●整體性綜合泛光照明（地理位置、環(huán)境及功能性）與建筑物的個(gè)性照明（建筑物自身特點(diǎn)）相結(jié)合。
●泛光照明設(shè)計(jì)具有超前意識(shí)（先進(jìn)的照明產(chǎn)品及功率經(jīng)濟(jì)性的分級(jí)控制等）。
●夜間照明與白天環(huán)境相結(jié)合（照明產(chǎn)品盡可能不影響建筑物白天效果）。
設(shè)計(jì)構(gòu)思：
揚(yáng)州火車(chē)站泛光照明設(shè)計(jì)方案總體概述：泛光照明方案設(shè)計(jì)又稱為藝術(shù)照明設(shè)計(jì)，需要配合建筑設(shè)計(jì)方案，凸顯建筑設(shè)計(jì)的特色，并使整個(gè)建筑在夜間表現(xiàn)出與白天不同的景觀。
揚(yáng)州火車(chē)站在白天自然能憑其建筑特色成為人們遠(yuǎn)觀及近視的焦點(diǎn)。夜間泛光照明設(shè)計(jì)應(yīng)充分展現(xiàn)其整體美感，通過(guò)色調(diào)的變化、照度的亮暗變化，整體照明與局部重點(diǎn)照明之間的對(duì)比來(lái)實(shí)現(xiàn)各立面、頂部等不同部分之間的相互呼應(yīng)、相互烘托、錯(cuò)落有致的層次感，使泛光照明的不同部分達(dá)到和諧統(tǒng)一，營(yíng)造出樓體卓然超群的夜景照明整體效果，使其在夜間也成為代表世紀(jì)形象的泛光工程。
夜景的視角為遠(yuǎn)觀，重點(diǎn)為樓體的整體照明效果。從建筑物的外圍到內(nèi)圍、從淺到深逐層進(jìn)行細(xì)化，同時(shí)從下到上運(yùn)用現(xiàn)代照明風(fēng)格體現(xiàn)大樓的現(xiàn)代主義建筑特色，做到步移景移，整體效果統(tǒng)一。 設(shè)計(jì)說(shuō)明：
按照我們的設(shè)計(jì)理念結(jié)合設(shè)計(jì)方的要求，對(duì)揚(yáng)州火車(chē)站泛光照明方案進(jìn)行具體描述。為了照明方案設(shè)計(jì)和描述的方便，我們將按照明方案，根據(jù)不同功能場(chǎng)所進(jìn)行不同細(xì)節(jié)描述。
●建筑特點(diǎn)。揚(yáng)州火車(chē)站是一座中西式現(xiàn)代風(fēng)格的樓體架構(gòu)。建筑外墻材質(zhì)以香檳色鋁板及不同顏色的鋼化玻璃為主墻體，輔助一些玻璃窗，造型現(xiàn)代、整體協(xié)調(diào)。周邊分布較寬的廣場(chǎng)及綠化帶。根據(jù)車(chē)站的功能特征，燈光設(shè)計(jì)效果需動(dòng)靜相宜。
●建筑燈光形象的塑造。從總體上來(lái)看，該建筑的照明效果要求強(qiáng)調(diào)建筑物主體、頂、立面的紋理感，也就是說(shuō)用泛光燈突出鋼化玻璃墻鋼架構(gòu)及鋼化玻璃的特點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)建筑物整體上立體感及建筑的高度感，立面自下而上的照明亮度要形成漸弱的變化。
●樓體照明手法。由于樓體大面積由玻璃幕墻構(gòu)成，設(shè)計(jì)燈光時(shí)考慮到有外投光與內(nèi)透光兩種手法，由此衍生出的變化層出不窮、千姿百態(tài)。外投光可以構(gòu)建建筑的色彩與形體，突出建筑質(zhì)感及結(jié)構(gòu)；內(nèi)透光則增加其通透性，顯露內(nèi)在結(jié)構(gòu)。兩種手法的綜合運(yùn)用則可創(chuàng)造獨(dú)特的藝術(shù)效果。
樓體地面層部分采用埋地?zé)魧?duì)香檳色鋁板立柱照明，在不影響行走的前提下，突出玻璃墻間柱子的照明；在2F雨蓬處安裝金鹵燈光源的寬光光束泛光燈，對(duì)2F及以上的墻體進(jìn)行泛光照明，同時(shí)與站內(nèi)照明通過(guò)大面積的采光透出室外相呼應(yīng)，體現(xiàn)建筑的蓬勃活力及玻璃墻鋼結(jié)構(gòu)的大方輪廓。與屋頂弧形的香檳色鋁板質(zhì)感形成極好的反襯，進(jìn)一步強(qiáng)化屋頂?shù)男螒B(tài)。
●樓頂照明。樓頂為建筑精心處理的高潮部分，弧形結(jié)構(gòu)細(xì)致而精巧，為樓體的精華之處。照明處理分為兩個(gè)部分：弧形長(zhǎng)兩側(cè)內(nèi)凹部分照明和弧形頂7個(gè)天窗部分的照明。具體布燈如下：對(duì)內(nèi)凹及玻璃幕墻部分采用高顯色性的金鹵燈光源對(duì)這部分補(bǔ)充照明；對(duì)屋頂菱形天窗部分，采用了在屋頂內(nèi)部的鋼構(gòu)件上安裝400W金鹵燈光源泛光燈。對(duì)菱形天窗直射照明，使光束透過(guò)天窗發(fā)散到高空中，達(dá)到一種輝煌的光環(huán)境，也喻意著一個(gè)特定的含義。同時(shí)，也彌補(bǔ)了樓體生硬這一缺陷，當(dāng)然也滿足了樓體對(duì)燈光的要求，不會(huì)干擾正常工作和人員的行走，且遠(yuǎn)距離也能使樓體在夜色中特別醒目。
圓錐屋頂是最具有特點(diǎn)的部分。根據(jù)此處圓錐頂中玻璃幕墻的結(jié)構(gòu)，在每個(gè)貼近玻璃墻鋼結(jié)構(gòu)處，沿鋼結(jié)構(gòu)安裝最新高科技、長(zhǎng)壽命的側(cè)光光纖平均勾勒?qǐng)A錐。且在光纖尾端形成點(diǎn)點(diǎn)星光，在夜色中靜悄悄的變化著、活動(dòng)著。
●環(huán)境照明。車(chē)站廣場(chǎng)與建筑綠化帶之間，建議采用庭園燈單向燈光照明。選擇約4米高的庭園燈對(duì)整個(gè)廣場(chǎng)約以15米的等距離分布；在小草坪上安裝小庭園燈，選用節(jié)能燈光源，約5-6米等距離布置。
從以上的描述與照明效果圖表達(dá)的設(shè)計(jì)構(gòu)思可以看出：樓體部分采用了泛光表現(xiàn)氣氛，綜合體現(xiàn)車(chē)站在夜間的遠(yuǎn)距離效果，使大樓的建筑特色在夜間能夠得到充分體現(xiàn)，以便達(dá)到更深層次的燈光效果。整個(gè)照明系統(tǒng)采用分級(jí)控制，能夠很好的控制能耗，節(jié)約照明費(fèi)用。另外，局部建筑構(gòu)件重點(diǎn)照明，能突顯出車(chē)站的形象。
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來(lái)源：《燈飾視界》
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http:m.mangadaku.com/news/2005-9/200598151123.html
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