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低成本燃料電池雙極板材問世

　　聚合物電解質燃料電池在電動汽車、航空航天等領域有廣闊的應用前景，然而燃料電池組的高成本阻礙了它的市場化進程。近日從科技部了解到，中山大學研制的納米復合雙極板成本只是優質鋼金屬極板價格的1/20，如果大規模采用這種納米復合雙極板，將使聚合物電解質燃料電池成本大大降低。

　　據介紹，聚合物電解質燃料電池堆的主要部件雙極板的成本占電池堆成本的60％。目前最常用的無孔石墨雙極板基質較脆，且加工復雜；另一種用優質鋼板經特殊處理制成的雙極板材料，不僅加工昂貴、質量大，而且難以保證燃料電池工作環境下耐腐蝕的要求。因此，研究開發一種具有自主知識產權的廉價、高性能的燃料電池雙極板材已迫在眉睫。

　　據了解，中山大學承擔的"十五""863"計劃新材料領域納米材料專項課題，通過合成一系列芳香環狀雙硫醚化合物，并將環狀化合物與經過物理或化學改性的石墨進行納米復合，采用優化成型工藝制備出燃料電池納米復合雙極板。該極板與傳統的石墨極板和金屬極板相比，具有低成本、低密度、易加工等特點。

　　該項目采用納米復合技術將導電填料石墨以納米片層分散在聚合物基體中，只需填充較少的石墨就可以達到符合使用要求的導電率，同時保證了極板優良的機械強度和較低的孔隙率。

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