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青藏鐵路太陽(yáng)能供電系統(tǒng)建成投入運(yùn)行

　　最高海拔超過(guò)4600米的青藏鐵路格拉段，通信太陽(yáng)能輔助供電系統(tǒng)日前全面調(diào)試完成，即將在青藏鐵路正式投入運(yùn)行，這標(biāo)志著青藏鐵路電力保障系統(tǒng)更加完善，也標(biāo)志著我國(guó)太陽(yáng)能開發(fā)和利用已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
　　
　　青藏鐵路格拉段通信太陽(yáng)能輔助供電系統(tǒng)完成調(diào)試的9座太陽(yáng)能，供電站容量為122.4千瓦，是我國(guó)目前海拔最高、規(guī)模最大的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)。這些太陽(yáng)能供電站集遠(yuǎn)程送電操作、數(shù)據(jù)傳輸和智能檢測(cè)等電源管理為一體，采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的設(shè)備和控制技術(shù)，由太陽(yáng)能電池板、蓄電池、控制逆變器、通訊接口、交流配電系統(tǒng)等組成。太陽(yáng)能控制器不僅能自動(dòng)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)是否有電，并具有電網(wǎng)充電和太陽(yáng)能充電自動(dòng)切換功能和逆變應(yīng)急輸出功能，完全實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)人值守操作。所有太陽(yáng)能電站與網(wǎng)電聯(lián)網(wǎng)，在網(wǎng)電有電的情況下，可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能送到電網(wǎng)上充足電力，當(dāng)網(wǎng)電停電，通信設(shè)備缺電時(shí)，太陽(yáng)能電站自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，對(duì)通訊、信號(hào)等負(fù)荷應(yīng)急供電，確保通訊設(shè)備正常運(yùn)行。

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