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美國(guó)軍方資助世界第一臺(tái)燃料電池牽引機(jī)車計(jì)劃

　　美國(guó)Fuelcell Propulsion Institute組織宣布開(kāi)始研究世界上第一臺(tái)燃料電池牽引機(jī)車計(jì)劃，計(jì)劃第一階段將研究對(duì)牽引機(jī)車的要求和擬定基本要素，共有20家美國(guó)公司參加這項(xiàng)計(jì)劃。

　　美國(guó)軍方資助這項(xiàng)研究，暫時(shí)為計(jì)劃撥款100萬(wàn)美元，但是在成功完成計(jì)劃第一階段之后將會(huì)繼續(xù)撥款。該計(jì)劃首要任務(wù)是研制燃料電池牽引機(jī)車，以取代現(xiàn)在廣泛用于軍隊(duì)運(yùn)輸和作戰(zhàn)裝備中的柴油機(jī)車。此外，在計(jì)劃范圍內(nèi)還將研究利用燃料電池牽引機(jī)車解決非作戰(zhàn)軍用和民用任務(wù)的方案，其中一項(xiàng)應(yīng)用是在地鐵中利用燃料電池驅(qū)動(dòng)的列車。前不久在美國(guó)東北部發(fā)生大面積停電事故之后，當(dāng)時(shí)在紐約地鐵曾有35萬(wàn)人滯留，于是專家們認(rèn)為，地鐵應(yīng)該少依賴于普通電網(wǎng)。

　　有的研制燃料電池牽引機(jī)車計(jì)劃估計(jì)需要5年時(shí)間，在這期間計(jì)劃研制牽引功率為1000kW、重109t的牽引機(jī)車。最可能的是，在研制過(guò)程中先建造幾臺(tái)較小功率的燃料電池牽引機(jī)車原型，其中一臺(tái)完全可以用于燃料電池地鐵列車。

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