APC推出標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心機(jī)架燃料電池

    上周，APC展示了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心機(jī)架燃料電池．這一產(chǎn)品適用于環(huán)保成本比較高的地區(qū)，取代傳統(tǒng)的柴油機(jī)，這是未來綠色數(shù)據(jù)中心的發(fā)展趨勢(shì)。

    該電池被放在一個(gè)黑匣子里，可安裝在APC的InfraStruXure產(chǎn)品線（數(shù)據(jù)中心的冷卻和管理系統(tǒng)）的產(chǎn)品中。其發(fā)電量為30kw，一對(duì)裝滿服務(wù)器的機(jī)架電力消耗量接近這一水平。

    此系統(tǒng)是由通信系統(tǒng)集成商Comtec Enterprises進(jìn)行安裝的，系統(tǒng)包括三個(gè)位于機(jī)架下部的模塊，也包括一個(gè)冷卻單元對(duì)設(shè)備進(jìn)行冷卻。附在燃料電池上的是一根從氫氣瓶中導(dǎo)出的15mm管子，這一氫氣瓶被放置在系統(tǒng)外部。出口從外墻穿出，只有水流出。運(yùn)行時(shí)，這一系統(tǒng)發(fā)出的噪聲適中，但是比一臺(tái)大型發(fā)電機(jī)的聲音要小。

    APC公司說，這一系統(tǒng)是APC公司在其Danish實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建的。在Comtec公司將其新的數(shù)據(jù)中心示范包和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中心投放市場(chǎng)時(shí)，將連同APC的這款燃料電池一同提供給用戶。在主動(dòng)力供給裝置出現(xiàn)問題時(shí)，這一燃料電池可在30-40秒內(nèi)開始工作，這與一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)電機(jī)相同。可以保持?jǐn)?shù)據(jù)中心的UPS電池供電，直到主電力供給恢復(fù)。

    目前該系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是費(fèi)用較高，Comtec公司的示范系統(tǒng)大約花費(fèi)了 35000-40000英鎊，大約是一個(gè)十倍量發(fā)電機(jī)的價(jià)格。但是APC公司并不擔(dān)心其在英國(guó)的銷量。因?yàn)橛��?guó)的環(huán)保法律非常嚴(yán)格，很多地區(qū)的數(shù)據(jù)中心也只能采用此系統(tǒng)。并且，當(dāng)?shù)鼐用褚矡o法忍受從柴油機(jī)發(fā)出的噪音以及煙塵。

    APC公司表示：“一些用戶認(rèn)為此類技術(shù)和燃料電池當(dāng)前的市場(chǎng)需求在增長(zhǎng)，比如汽車公司也會(huì)有此類需求。我們希望能在電池/動(dòng)力市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位，我們看到了這項(xiàng)技術(shù)具有廣泛的需求前景。英國(guó)的企業(yè)肯定是早期的采用者，因?yàn)槲覀円呀?jīng)在歐洲售出了部分新系統(tǒng)。”

    專家指出，將燃料電池整合進(jìn)數(shù)據(jù)中心是未來的發(fā)展趨勢(shì)。很快就會(huì)有更多的企業(yè)配置燃料電池，同時(shí)，價(jià)格也會(huì)逐漸下降。