日本新能源戰略分析及對我國的啟示

    作為世界第二大經濟體，日本是世界上主要能源消耗大國，而且其能源嚴重依賴進口。但是近年來日本節能技術使能源利用效率大幅提高，新能源開發利用出現扭虧為盈的、倍增趨勢，使日本經濟抗風險能力大大增強，對傳統能源的依賴大幅降低，部分日本新能源企業開始出現向海外擴張的新跡象，有日本專家甚至提出，日本從能源進口大國轉變為能源輸出大國不再是夢想。 

　　在今年八國集團會議等一系列國際會議期間，日本充分利用全球氣候變暖越來越引發世界矚目這一趨勢，憑借其目前暫時領先的節能及新能源開發技術優勢，加速搶占全球新能源市場�？梢灶A見，日本將利用明年八國集團會議東道主的契機，進一步大力爭奪在新能源開發的主導權。隨著中國經濟的快速發展，能源和環境問題遲早會成為制約我國發展的瓶頸，因此，我們應該盡早制定相關對策，未雨綢繆，大力發展可再生能源。 

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　　乘坐新干線列車經過名古屋到達岐阜羽島車站時，遠遠看到一座氣勢磅礴的建筑物——三洋太陽能研究所。它始建于２００１年１２月，是世界上規模最大的太陽能電池發電系統，５０４６塊黑色的太陽能電池板發電功率達到６３０千瓦，每年發電５３萬度，減少二氧化碳排放９５噸。這座建筑全長３１５米，高３７．１米，重３０００噸，由四根粗大的支柱擎起，遠遠望去就像陽光下的黑色弧線勾勒出的巨大船形建筑飄浮在空中，因此這里也被稱作“太陽能方舟”。三洋電機太陽電池科學館館長阪本貞夫介紹說，“太陽能方舟”是追求清潔能源，探索利用太陽能發電的象征�！　�

　　據了解，資源短缺的日本多年來一直積極開發太陽能、風能、核能等新能源，利用生物發電、垃圾發電、地熱發電以及制作燃料電池作為新能源，特別是對太陽能的開發利用寄予厚望。經過多年發展，太陽能在日本已逐漸普及，很多家庭都購買了太陽能發電裝置。從２０００年起，太陽能光伏發電、太陽電池產量多年位居世界首位，約占世界的總體產量的半壁江山�！　　　� 

　　三洋電機廣報部負責人大巖明彥介紹說，三洋電機從事太陽能研究有幾十年的歷史，但是卻一直處于虧損狀態，真正出現盈利僅僅是這兩三年的時間。現在三洋電機的總銷售額大概是２．４萬億日元左右（１美元約合１２３日元），其中太陽能電池的銷售額大概在５５０億－６６０億日元。在長期的虧損中，三洋電機堅持下來是因為堅信太陽能的開發利用將是２１世紀的核心事業。 

　　據悉，由于太陽能電池產業開始出現盈利，三洋電機將投產４００億日元提高太陽能電池的全球產量。而全球太陽能生產排名第一的日本夏普公司也宣布將重拳出擊，擴大在太陽能電池領域內的優勢，并計劃向生產核心部件的奈良縣的葛城工廠投資約３０億日元，以在近期將產能由６００萬兆瓦提高到７１０兆瓦。此外，夏普公司還計劃把英國組裝廠的產能提高一倍，到２０１０年度將把太陽能電池銷售額由目前的１６００億日元提高到５０００億日元。日本京瓷公司也計劃投入４００億－５００億日元，在２０１０年之前使產能提高一倍，將發電量由目前２４０兆瓦提高到５００兆瓦。京瓷公司同時還計劃擴建全球各地的組裝廠，向市場推出發電效率比目前提高約５％的新產品。此外，日本三菱重工也計劃投資額２００億日元以上，將電力生產能力從今年春季的年５.４萬千瓦提高到１５萬千瓦以上。 

　�。ǘ�）日本新能源開發利用日益普及　

　　由于科技的不斷進步，日本新能源市場份額不斷擴大，各項新能源均呈現倍增趨勢。

　　在太陽能利用領域，日本居民光伏屋頂系統最近５年平均年增長率極為迅速，其中２００２年生產能力增長了４７％，２００３年增長了４５％，２００３年底，總計安裝８８．７萬千瓦，２００４年達到１１３．２萬千瓦，日本政府計劃２０１０年總計安裝４８２萬千瓦，將比２００４年增加３倍以上。 

　　另外，作為最新的研制成果，太陽能電池還被應用到汽車領域，被業界寄予厚望。馬自達是全球首家在天窗上采用了太陽能電池的汽車公司，在２００５年東京車展期間，馬自達又展出了概念車“先驅”，在太陽能電池動力方面又進行了一定的改進。在玻璃車頂后部和后掀門下部配備了“透光太陽能系統”，這種太陽能電池具有良好的透明性及設計性。 

　　在風能發電領域日本也取得了引人注目的成績。２００２年日本風力發電能力為４６萬千瓦，２００３年度７３萬千瓦，２００４年度達到１００萬千瓦，日本權威專家預計到２０１０年，全國的風力發電能力將達到３００萬千瓦。 

　　在新能源環保汽車方面，日本運輸省及環保省的官員宣布，日本將盡量提升低污染汽車的使用率，計劃把雙動力引擎汽車和燃料電池汽車的數量從目前的６０多萬輛增至２０１０年的１０００萬輛。 

　　日本還正式出臺了新產業創造戰略，把燃料電池放在舉足輕重的地位，日本能源廳的數字表明，２００４年日本燃料電池能相當于１萬千瓦，而到２０１０年將劇增到２２０萬千瓦。有關專家估計到２０１０年，燃料電池市場規模約為１萬億日元，到２０２０年預計市場規模將翻８倍，達到８萬億日元。 

　　由于日本新能源呈現倍增趨勢，日本政府提出，到２０３０年日本對石油的依賴程度將由現在的５０％降到４０％，而新能源比重將不斷上升。雖然相對傳統能源來說，目前新能源比重依然很小，但是一直跟蹤研究日本新能源開發的日本資源綜合研究所所長一木修對遠景相當樂觀，他提出，日本利用高科技轉化利用太陽能，并利用太陽能電池儲存能源，這在操作技術上已經可以做到，只是在進一步普及中還有許多困難，但一旦突破以后將是取之不盡用之不竭的清潔能源，由此日本可以實現能源進口大國到能源輸出國家的夢想。雖然目前太陽能研究、利用取得了一定的進展，但是相對于太陽能開發利用還有非常巨大的空間。 

　　（三）日本企業加速搶占全球新能源市場 

　　除太陽能電池領域以外，日本企業在全球風能市場、地熱資源市場、核電市場、燃料電池等領域都展開市場攻勢。松下電器等公司紛紛推出了家用燃料電池，山形縣立川町１１臺風車發電量達到町內消費電力的６０％，巖手縣建成了日本第一座牛糞便發電廠。日本首都東京興建國內最大生鮮垃圾發電廠，設計垃圾處理能力每天為１１０噸，相當于７３萬人排出的生鮮垃圾量，用這些垃圾發電產生的電能可供２４２０戶使用。 

　　日本風力發電機龍頭企業三菱重工今年擴大了面向美國地區的市場攻勢，據悉在今年５月已得到５家美國風力發電公司７８８臺大型風力發電設備的訂單。據業內人士透露，這將是三菱重工迄今為止接到的最大風力發電設備訂單，估計總金額將達１６００億日元以上。此外，三菱重工還計劃憑借全球最大的風力發電機開拓歐洲市場，該發電機為海上機型，水深３０米以內均可安裝，１臺即可滿足４０００戶家庭用電。今年三菱重工還首次涉足中國風力發電市場，該公司目前已與寧夏發電集團旗下的吳忠儀表公司就提供中型風力發電設備的制造技術授權達成了協議。三菱重工計劃２００８年度的銷售額提高到約１５００億日元，全球市場份額擴大到目前的５倍，以爭取獲取全球風力發電市場１０％的份額。 

　　另外，據日本媒體報道，三菱重工在今年３月還在美國獲得２座核反應堆訂單，訂單金額預計達６０００億日元，該核反應堆將于２０１５年投入運行。據悉，這是美國政府時隔約３０年后重開核電建設項目之后第一筆日本企業獲得的訂單，是日本自主開發的反應堆首次向海外出口�！� 

　　此外，日本神鋼電機就風力發電系統與一家印度環保設備廠商展開了合作，共同開發當地風資源。日本九州電力、住友商事在風力資源穩定的中國內蒙古赤峰市與中國某集團公司簽署了有關在內蒙開展風力發電業務的可行性調查協議。在地熱資源豐富的印尼蘇門答臘島北部，日本伊藤忠商社及印尼石油天然氣公司、能源國際等企業將在這里聯合建設全球最大的地熱發電站群，總發電能力將達到約３３０兆瓦，第１個發電站將于２００７年開工，預計２００９年完成。日本住友商事今年２月同樣接到了印尼地熱資源開發總額達１４０億日元的大額訂單。