廢舊蓄電池回收法律法規(guī)和監(jiān)督機(jī)制亟待完善

福州廢舊蓄電池?cái)?shù)量驚人

　　據(jù)公開媒體報(bào)道統(tǒng)計(jì)，在05年底的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)字中，福州市內(nèi)電動(dòng)車已經(jīng)有13萬輛，到目前為止，保守估計(jì)早已超過20萬，按每輛電動(dòng)車配一組電池，1年半更換一次計(jì)算，廢舊電池的數(shù)量至少20萬組。

收購站牟暴利大量回收

　　據(jù)位于福州新店的萬福達(dá)蓄電池廠的工作人員葉先生介紹，廠里很少回收電池，一方面因?yàn)樵搹S主要經(jīng)營不是電池回收；還有一個(gè)原因是收購成本太高，因?yàn)槿绻�是廠家自行收購，每公斤需要支付運(yùn)輸、保管、處理等費(fèi)用。廠里關(guān)于廢電池的處理，都是兩三個(gè)月不定期運(yùn)往江西冶煉提鉛。

　　而黑收購站回收電池翻新銷售利潤空間很大。晉安區(qū)福馬路邊的電動(dòng)車銷售店老板告訴記者，一個(gè)電摩蓄電池內(nèi)有四個(gè)小電池，每個(gè)小電池按50元錢回收，整組電池就是200元。而換一個(gè)新修好的電池，要再加150元，據(jù)了解，有些蓄電池的維修，僅是更換電池內(nèi)的電解溶液，而電解溶液的成本是很低的，如此一算，一組廢舊蓄電池翻新的利潤至少在100元。

蓄電池危害一旦爆發(fā)不堪設(shè)想

　　福州大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系的李玉林副教授介紹，蓄電池含有鉛、硫酸和其他金屬。電池里的硫酸濃度接近于純硫酸，酸液具有高溶解性，腐蝕性。酸液含有的鉛、酸隨意排放將嚴(yán)重污染土壤和水源，產(chǎn)生的蒸氣，讓空氣污濁；流入下水道，嚴(yán)重腐蝕水道壁，還會(huì)滲透土層污染地下水。

　　人體內(nèi)鉛超標(biāo)會(huì)引發(fā)人昏迷、骨骼畸形，還會(huì)導(dǎo)致智力下降，精神恍惚，甚至導(dǎo)致死亡等等。

　　教授強(qiáng)烈呼吁，蓄電池問題還處于蟄伏期，一旦爆發(fā)后果不堪設(shè)想。所以，電動(dòng)車購買者應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整自己的心態(tài)，不能只在乎電動(dòng)車的價(jià)格和質(zhì)量，還要多關(guān)注它可能造成的污染。