阿聯酋重金建生態城 直指新能源開發領軍地位

　　在阿聯酋阿布扎比機場皇室專用航站樓對面，正在修建一座占地6平方公里，能容納10萬人口居住的“太陽城”。據記者了解，這座“太陽城”將是世界第一座不使用一滴石油、絕對零排放的綠色城市。阿布扎比當局投資50億美元，預計將在2009年下半年完工。

　　完全依靠再生能源阿聯酋處于沙漠地帶，這里不但蘊藏著豐富的油氣資源，太陽能和風能也極為豐富。但相對于日漸枯竭的油氣儲量來說，太陽能和風能可以說是取之不盡、用之不竭的，這也正是阿聯酋啟動太陽城項目的原因。根據計劃，這將是全世界第一座完全依靠太陽能、風能等可再生能源，實現零排放的“生態城”。

　　記者了解到，城區內外將建成大量太陽能光電設備，還有風能收集、利用設施，這樣就可以充分利用波斯灣地區豐富的沙漠陽光和海上風能資源，用來保證小城的所有能源供應，并完全實現自給自足。太陽城建成后，城市周邊的沙漠中將布滿無數太陽能光電板，可以把太陽能直接轉化為電能；或者還會有很多反光鏡，可以將太陽光聚集起來，帶動太陽能發電站工作。在未來，豎立在大海與沙漠之間的眾多大型風車也將成為這里一道獨特的風景。

　　這個小城采用了多種充分體現綠色節能理念的有效降溫技術手段。首先，城內狹窄的林蔭街道縱橫交錯。不過提供林蔭的主要不是樹木，而是由覆蓋在城區上空的一種特殊材料制成的濾網。這種遮陽濾網，既能將陽光直接轉化為電能，也能減少陽光對城區地面的直射，從而提供陰涼。

　　此外，城中將建設一種叫“風力塔”的裝置，利用風能、空氣流動和水循環形成了一個天然空調。同時城中密布的河道和噴泉也能發揮降溫增濕的作用。不但如此，城內街道設計得也非常窄，一些地方甚至只有 10英尺(約3米)寬，圍繞城區，還種植了大量的棕櫚樹和紅樹，目的也是為了減少陽光的直射、增加陰涼，使這里的居民和游客免于酷熱。

　　太陽城內還有完善的公共交通系統，無論人們從哪里出發，到最近的交通點的距離都不超過200米，小汽車在這里毫無用處。來訪者必須把汽車停放在城墻外，進了城就必須步行、騎自行車或乘坐小型無人駕駛交通工具。戰略目標其實更遠為打造世界首座零碳、零廢物排放的太陽城，阿聯酋政府首期投入將達到數十億美元，但這不是一項傳統的房地產開發項目。開發太陽能、風能等可再生能源，掌握相關前沿科技、催生新型能源產業，甚至奪取世界新能源開發的領軍地位，才是阿聯酋不惜重金投入太陽城項目的真正目的。同時，這也是阿聯酋實施經濟多元化戰略的一個組成部分。

　　未來的太陽城將有望成為研究者、學生、科學家、商業投資人士和政府官員云集的地方。有分析人士估計，一旦阿布扎比太陽城取得成功，將最終成為世界各國建設生態城市的原型。屆時，太陽城項目不但能夠使阿聯酋獲得“滿足未來需要的清潔能源”，還將使阿聯酋最大程度地獲得與新能源相關的最新技術，在可再生能源和可持續發展技術研究、開發和應用方面走在世界前列。