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飛思卡爾:中國市場先行者承諾不變

2008/3/13 10:01:42   電源在線網
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    作為第一家在華建立半導體生產基地的美國公司,飛思卡爾在中國對技術研發和改善技術生態系統的投入的承諾一直沒有改變。

    亞洲自2001年以來已成為全球最大的半導體市場,2006年,亞洲已經占據全球市場的47%以上,飛思卡爾在亞洲地區的銷售收入也占到公司總收入的47%。作為第一家在華建立半導體生產基地的美國公司,同時也是第一家成立集成電路(IC)合資設計中心的公司,飛思卡爾在中國對技術研發和改善技術生態系統的投入的承諾一直沒有改變。

    產品滿足五大市場需求

    亞洲擁有大量的工程和商業人才,飛思卡爾積極投資于這些資源,以便為潛在的客戶群服務。每年,飛思卡爾在研發方面的投資超過10億美元,以保持競爭優勢。目前,飛思卡爾的研發員工總數大約為5500人,其中超過1/3的設計工程師來自亞洲。

    去年是飛思卡爾在中國運營的第15年,目前,飛思卡爾在中國的運營涵蓋半導體的整個供應鏈,從IC設計、制造、封裝和測試一直到銷售和市場營銷。此外,該公司還在北京、天津、上海、蘇州和成都等五個城市組建了8個設計實驗室。

    去年9月,飛思卡爾半導體隆重慶祝了中國成都新設計中心的開幕。該中心的啟用是飛思卡爾在中國市場加大投入的又一重大舉措。此前,飛思卡爾在中國的業務擴張包括不斷發展的天津封裝和測試機構,以及快速增長的上海運營機構,該機構規模目前已經發展到兩年前成立時的三倍。

    飛思卡爾一直致力于如下5個關鍵市場:汽車、工業控制、消費電子、無線和網絡。飛思卡爾在這些市場的眾多產品領域處于領先地位。在中國,汽車電子市場需求增長迅速,高清電視和手機電視在逐漸普及,3G(第三代移動通信)手機成為時尚和商務人士的新寵。這些需求激勵著包括飛思卡爾在內的半導體供應商不斷面對新的機遇克服新的挑戰,并為企業帶來新的收入增長。

    在汽車市場,為了讓新車輛更安全、更經濟,飛思卡爾在非常嚴峻的操作環境下,對所有器件進行測試和認證。這意味著中國汽車生產商制造的新車不僅時尚而且非常安全。

    在電信市場,飛思卡爾的通信處理器和相配套的無線射頻在世界排名第一。其與合作伙伴搭建的基站和網絡,可以滿足日益增長的無線和寬帶用戶的需求

    利用先進技術促進本土化發展

    飛思卡爾早在40多年前就進入了亞洲市場,比任何一家技術公司都要早。在其他公司發現亞洲的巨大潛力之前,飛思卡爾就已經投資并與亞洲共享最先進的技術。

    1992年,當飛思卡爾在中國大陸建立半導體裝配和測試廠房時,中國的半導體行業才剛剛起步。在1998年,飛思卡爾建立了中國的第一家合資IC設計中心。截至今日,飛思卡爾天津工廠每周能為亞洲及世界各地的客戶提供其900萬個芯片。我們在中國擁有8個設計中心,并正在開發最尖端的設計項目。

    飛思卡爾正在不斷拓展與系統廠商的合作。去年年底,飛思卡爾剛剛與軌道交通電氣系統領域領先的株洲南車時代電氣股份有限公司聯合成立了微電子應用聯合實驗室。雙方的合作將涉及變流、控制與診斷、安全監控、信息與通信、電力電子和測控等六大核心技術。飛思卡爾還積極加強與本地企業的合作,使雙方優勢資源相結合,探索共贏模式。

    移動多媒體方案前景廣闊

    飛思卡爾的無線業務涵蓋豐富,除了手機平臺,還包括射頻組件和電源管理組件,以及在應用處理器和多媒體產品線的大量投資。飛思卡爾認為,無線市場芯片的整合將越來越重要,因此,能夠支持在一部手機中集成所有不同組件的完整解決方案將受到市場歡迎。

    此外,隨時隨地在各種不同設備上的連接也日趨重要,互動的體驗已經成為人們新的關注點。飛思卡爾半導體公司推出的i.MX27應用處理器,使其在移動設備上向實現真正的高清晰度視頻的目標邁進了一步,同時擴展了已經相當廣泛的移動多媒體解決方案組合。該產品可以提高移動多媒體設備的視頻和圖像質量,增強它們的連接功能。

    去年9月,飛思卡爾在成都成立的設計中心受到業界廣泛關注。該設計中心將成為飛思卡爾TD-SCDMA(時分同步的碼分多址)技術研發的核心力量,并且積極地致力于下一代RF產品的研發。同時,該中心還將推動飛思卡爾先進的QUICC引擎架構的微碼技術的發展。這個世界級的研發中心是飛思卡爾十五年來持續投資中國和技術引進的最新成果,中心將幫助飛思卡爾服務至關重要的亞洲和中國市場,并且通過高度創新的產品,協助支持全球客戶。

    飛思卡爾的中國大學計劃將在今年得到進一步延展。始于1993年,飛思卡爾大學計劃至今已促成與中國超過40所大學的合作項目。同時,飛思卡爾還在中國設立處理器教學實驗中心(MTC)和處理器開發應用研究中心(MAC)并資助多個研究項目。

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編輯:coco
  來源:中國電子報
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http:m.mangadaku.com/news/2008-3/200831310142.html
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