燃料電池技術大步邁進 新內部材料可提升50%功率輸出

    麻省理工學院研究者稱通過更新燃料電池的內部材料，可將便攜式消費電子產品所用燃料電池的功率輸出提高50%�；瘜W工程Bayer（乙酰水楊酸的乙酰衍生物）教授兼MIT研發小組帶頭人Paula Hammond近日發表聲明表示：“我們的目標是用這類成本有效、調節方便、性能更佳的材料取代傳統燃料電池的薄膜。”

    MIT研究小組主要關注直接甲醇燃料電池(DMFC)，這類燃料電池采用甲醇作為燃料，而不必要將乙醇（酒精）提純成氫來作為燃料。

    目前DMFC的使用范圍尚受到一定限制。因甲醇能滲透兩電極間用作電解交換的Nafion膜，滲透至燃料電池的中心，從而導致燃料的浪費。

    據研究人員稱，通過采用層-層組裝技術，MIT研究人員發明了一種可取代Nafion的材料。并且可以調節薄膜的結構（每次幾納米）。新型薄膜抗甲醇滲透能力提高了兩個等級，但是質子傳導率比Nafion要好。

    研究人員在Nafion質子交換膜上包了一層新型薄膜并將其用于一塊DMFC，結果發現燃料電池的功率輸出上升了50%。

    該研究小組稱其現在正著手研究這種新型質子薄膜是否能夠取代Nafion膜。出于這種考慮，他們已經單獨生產這種薄膜，這種薄膜在材質上更像是保鮮膜。

    作為MIT能源研究的一部分，該小組已開始研究這種材料在光電方面的用途。

    DuPont-MIT聯盟曾對MIT的燃料電池研究提供資金支持，但目前這項研究由國家科學基金提供支持。