豐田建造綠色模范工廠 執(zhí)行環(huán)保最高戰(zhàn)略

　　“最終極的動(dòng)力就是燃料電池，它根本沒有CO2的排放。”豐田負(fù)責(zé)涉外企劃的后藤部長(zhǎng)認(rèn)為，燃料電池車目前在耐久性和成本方面還具有很大挑戰(zhàn)，但豐田認(rèn)為前景樂觀，將繼續(xù)推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)進(jìn)程。在變速箱和車輛輕量化方面，豐田將進(jìn)一步研發(fā)，北京車展上展出的輕量化小型車IQ，全長(zhǎng)不到3米，可以乘坐4人，將于今年在日本上市。

　　建造綠色模范工廠

　　位于日本名古屋豐田生產(chǎn)中級(jí)車的堤工廠，綠樹環(huán)繞，工廠水泥圍墻逐漸被拆掉，代之而來的是綠色樹叢圍墻；大片植被和剛剛栽種的樹苗，預(yù)演著豐田建造“森林工廠”的美好愿景；車間、辦公大樓屋頂呈斜坡狀，放眼望去，整塊整塊的藍(lán)色太陽(yáng)能電池板整齊地排列在屋頂，煞是醒目；廠區(qū)內(nèi)外街道上的每個(gè)路燈之上也鑲嵌著一塊塊藍(lán)色的太陽(yáng)能電池板，工廠的負(fù)責(zé)人告訴記者，為了盡量減少市政用電，節(jié)約能源，這些太陽(yáng)能電池白天蓄電完全能夠?yàn)橥砩险彰魉�用；工廠之中幾臺(tái)龐大的通過吸收廢棄的CO2而形成的發(fā)電系統(tǒng)，能供堤工廠30%以上所需用電。

　　20多人負(fù)責(zé)的污水凈化回收系統(tǒng)，使得堤工廠幾乎全部工業(yè)用水都能夠變成清澈純凈之水，流入附近河道。負(fù)責(zé)人告訴記者，堤工廠不但沒有廢水污染，而且該系統(tǒng)處理的純凈水承擔(dān)著凈化附近河流的任務(wù)，堤工廠成了名古屋一個(gè)環(huán)保和空氣凈化的模板。豐田工廠處處體現(xiàn)的環(huán)保、節(jié)能理念，給到此來參觀的記者留下了極深的印象。

　　“環(huán)保汽車來自環(huán)保的工廠及員工。”這是豐田工廠的建設(shè)口號(hào)。

　　除了研發(fā)可持續(xù)發(fā)展的能與地球共存的產(chǎn)品外，在全球建立“可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠”，也是豐田“三個(gè)可持續(xù)發(fā)展”宣言中極為重要的一環(huán)，目的是以此進(jìn)一步減少CO2的排放量。

　　在本次豐田環(huán)境論壇上，豐田副社長(zhǎng)內(nèi)山田竹志闡述了可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠活動(dòng)，他認(rèn)為，要著力開發(fā)并導(dǎo)入可減少CO2排放量的生產(chǎn)技術(shù)，并通過不斷改善減少能源消耗，同時(shí)盡可能地利用太陽(yáng)能發(fā)電等可再生資源，實(shí)現(xiàn)能量源的轉(zhuǎn)換，工廠植樹和與地區(qū)社會(huì)交流、保護(hù)生態(tài)環(huán)境方面將持續(xù)加強(qiáng)，而豐田將自己的工廠綠化規(guī)劃為建造“森林工廠”。堤工廠于今年3月導(dǎo)入了在全球汽車工廠中具備最大規(guī)模的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，其額定輸出功率高達(dá)2000KW，同時(shí)，今年夏季將完成總裝車間外墻的光催化劑涂裝工程，而在高岡工廠，去年8月在第一條生產(chǎn)線上引進(jìn)革新生產(chǎn)技術(shù)并投入使用。

　　目前，豐田以在名古屋生產(chǎn)普銳斯的堤工廠作為示范工廠和定位，進(jìn)行展開推進(jìn)，一步步改造海外工廠。堤工廠的負(fù)責(zé)人告訴記者，在日本之外的亞洲國(guó)家，泰國(guó)的豐田班菲工廠率先達(dá)到了這種模范工廠要求，歐洲、美國(guó)的一些工廠早已達(dá)到。

　　豐田(中國(guó))投資公司高級(jí)主查宮下徹先生也分析認(rèn)為，中國(guó)天津的第二工廠和廣州的工廠都很新，進(jìn)行示范工廠建設(shè)更加容易，而且很符合中國(guó)“建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的和諧社會(huì)”的主題，豐田和中方正在洽談，進(jìn)行中國(guó)工廠示范建設(shè)規(guī)劃，時(shí)間不會(huì)太晚。