三網(wǎng)一體應(yīng)急通信車的建設(shè)需求被提上日程

    為確保充分利用TD+GSM+WLAN三層網(wǎng)絡(luò)向用戶提供無(wú)線語(yǔ)音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)服務(wù)，避免應(yīng)急資源的重復(fù)投資建設(shè)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，TD/GSM/WLAN三網(wǎng)一體應(yīng)急通信車的建設(shè)需求被提上日程。

    廈門地處福建經(jīng)濟(jì)前沿，各種大型會(huì)議及重大活動(dòng)、賽事等活動(dòng)頻繁，應(yīng)急保障工作較重，應(yīng)急通信車的使用頻率正逐年增加。隨著TD網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷發(fā)展，TD語(yǔ)音及數(shù)據(jù)用戶持續(xù)增加，市場(chǎng)業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)推廣、演示及應(yīng)急保障工作的開展，對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的應(yīng)急保障需求愈加緊迫。為確保充分利用TD+GSM+WLAN三層網(wǎng)絡(luò)向用戶提供無(wú)線語(yǔ)音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)服務(wù)，避免應(yīng)急資源的重復(fù)投資建設(shè)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，TD/GSM/WLAN三網(wǎng)一體應(yīng)急通信車的建設(shè)需求被提上日程。但因以前應(yīng)急車的設(shè)計(jì)均無(wú)考慮TD及WLAN設(shè)備，致使現(xiàn)有的應(yīng)急通信車輛由于各種原因不具備安裝TD、WLAN設(shè)備的條件，主要存在空間小、干擾、電源、天線安裝等問題。

    三網(wǎng)合一應(yīng)急通信車的關(guān)鍵技術(shù)

    1.空間布局問題

    應(yīng)急通信車原本設(shè)計(jì)就比較緊湊，發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)組控制屏、電池、傳輸柜、空調(diào)等，如再加上WLAN、TD的設(shè)備就更加擁擠。本項(xiàng)目經(jīng)過設(shè)備選型，采用了TD的BBU+RRU技術(shù)，主設(shè)備采用新型小巧的中興B326單元，高度僅4U，安裝在傳輸架上;TD天線也采用市場(chǎng)上新發(fā)明的雙極化智能天線，面積僅(40cm×80cm)。WLAN交換機(jī)安裝在傳輸龍門架上，無(wú)線AP則安裝于2G設(shè)備的饋線擋板上，節(jié)省了空間。

    2.天線安裝及干擾問題

    在應(yīng)急車上同時(shí)使用多個(gè)不同頻帶的系統(tǒng)(見表)，對(duì)系統(tǒng)間干擾的分析和抑制至關(guān)重要。各個(gè)系統(tǒng)的有源設(shè)備在發(fā)射有用信號(hào)的同時(shí)，在工作頻帶外還會(huì)產(chǎn)生雜散、諧波、互調(diào)等無(wú)用信號(hào)。這些信號(hào)落到其他系統(tǒng)的頻帶內(nèi)，就會(huì)對(duì)其他系統(tǒng)形成干擾。

    解決干擾的有效措施是采用隔離的方法，因此安裝時(shí)將TD、2G天線安裝在不同抱桿上,WLAN天線則采用小靈通天線安裝的方式來增大空間隔離度及水平空間隔離度。同時(shí)需要借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、參數(shù)調(diào)整的手段，進(jìn)行頻點(diǎn)規(guī)劃，避免三階互調(diào)產(chǎn)物落入被干擾頻段，來最大限度降低交調(diào)干擾。

    應(yīng)急車原2G設(shè)備為GSM900三個(gè)扇區(qū)，DCS1800M三個(gè)扇區(qū)，6面單頻雙極天線。車頂上的2根用于安裝天線的抱桿長(zhǎng)度僅6米，每根抱桿剛好安裝3個(gè)2G天線，根本沒有地方可安裝TD、WLAN天線。為解決此問題，對(duì)天饋線系統(tǒng)進(jìn)行改造，采用雙頻合路器在2G設(shè)備架頂對(duì)GSM900M(8/8/8)、DCS1800M(6/6/6)的6個(gè)扇區(qū)合路，合并成3個(gè)雙頻網(wǎng)扇區(qū);天線也采用雙頻雙極化天線。經(jīng)過改造饋線和天線均減少一半，只剩6根饋線和3面天線。這樣在2G配置不變的前提下，給TD天線安裝提供了空間。

    3.電源及制冷問題

    原車上交直流配電屏的電源熔絲個(gè)數(shù)63A的4個(gè)，100A的2個(gè)，一共6個(gè)。該車有5個(gè)2G四代站設(shè)備機(jī)架，還有傳輸架。已經(jīng)沒有多出的電源熔絲給TD、WLAN使用，另外WLAN交換機(jī)、無(wú)線AP設(shè)備采用的電源為交流220伏，在無(wú)市電及油機(jī)無(wú)法供電的情況下無(wú)后備電源。本項(xiàng)目經(jīng)過功率計(jì)算，提出了TD主設(shè)備及RO8電源與傳輸共用一個(gè)100A的熔絲的方案，即TD主設(shè)備及RO8電源、SDH光端機(jī)共同接到傳輸龍門架電源上。同時(shí)，WLAN電源也接到傳輸龍門架的-48伏電源上，經(jīng)過電源逆變器將-48伏直流電源轉(zhuǎn)換成220伏交流電供WLAN的交換機(jī)和無(wú)線AP使用。

    應(yīng)急車車身本身就是鐵皮，易導(dǎo)熱。該車通信車機(jī)架多、載頻配置大。工作時(shí)發(fā)熱量高，原車上的兩臺(tái)家用空調(diào)由于功率小(單冷，功率1000W)，制冷量已經(jīng)相對(duì)不足，如果增加WLAN、TD設(shè)備，設(shè)備工作時(shí)更容易產(chǎn)生高溫，從而引起設(shè)備故障及退服。經(jīng)過估算設(shè)備發(fā)熱量，現(xiàn)將兩臺(tái)家用空調(diào)改成兩臺(tái)車輛專用臥頂空調(diào)(單冷，功率1720W)，以提高制冷效果，以保證廂內(nèi)設(shè)備在高溫天氣條件下可靠運(yùn)行。

    實(shí)地應(yīng)用保障通信

    經(jīng)過分別對(duì)GSM、TD-SCDMA、WLAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、業(yè)務(wù)測(cè)試，各測(cè)試數(shù)據(jù)表明，三網(wǎng)一體覆蓋的應(yīng)急車能完全滿足業(yè)務(wù)保障需求。2009年4月在廈門海滄區(qū)第四屆海峽兩岸保生慈濟(jì)文化節(jié)上，首次投入新改造“三網(wǎng)(TD/GSM/WLAN)一體”的應(yīng)急通信車(閩D32459)，成功實(shí)現(xiàn)TD+GSM+WLAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫隙保障，為2000多名臺(tái)灣賓客在內(nèi)的6000多名海內(nèi)外嘉賓提供2G、3G的語(yǔ)音、視頻通話和無(wú)線上網(wǎng)功能。在業(yè)內(nèi)，成功實(shí)現(xiàn)露天環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)3G視頻直播，給未到現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)客戶提供通過手機(jī)觀看開幕式以及頌典儀式盛況的平臺(tái)。當(dāng)天上午9：00—10：30之間共有近500名的移動(dòng)客戶通過視頻直播觀看了開幕式演出，在文化節(jié)期間，通過三星i628的TD終端觀看開幕式，直播畫面流暢效果良好;使用大唐5731E無(wú)線上網(wǎng)卡，下載速率達(dá)到1.32Mbps，圓滿完成各項(xiàng)通信保障任務(wù)，達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)的效果。

    TD/GSM/WLAN三網(wǎng)一體的應(yīng)急通信車，不僅適用于各種TD-SCDMA體驗(yàn)演示及熱點(diǎn)服務(wù)地區(qū)的保障，還可在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的政府、公安、消防等特殊部門的緊急演練中，應(yīng)用于視頻監(jiān)控、地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的TD或WLAN無(wú)線回傳等領(lǐng)域。■