11月16日，全球領先的工程電子元器件、網(wǎng)絡解決方案供應商——泰科電子在深圳召開了新品發(fā)布會，泰科電子電路保護事業(yè)部全球市場戰(zhàn)略總監(jiān)Eric Braddom先生、亞太區(qū)產品技術經(jīng)理Jason Ho先生，Dickie Kon先生共同出席了此次會議。發(fā)布會上，泰科電子隆重推出兩項突破性的出新技術產品，業(yè)界首款可回流焊熱保護（RTP）器件和自復式過流保護器件。全新系列產品融合了全球電路保護領先技術，為客戶提供了創(chuàng)新和低成本解決方案。

泰科電子電路保護事業(yè)部全球市場戰(zhàn)略總監(jiān)Eric Braddom先生

    近年來，隨著消費類電子市場的不斷發(fā)展，以及汽車電子行業(yè)的迅速興起，使得電子器件的需求不斷增大。同時，對電子技術的要求也隨之擴張。在泰科新品發(fā)布會上，兩款適用于苛刻環(huán)境的電路保護器件贏得了業(yè)界的一致認可。

    業(yè)界首款可回流焊熱保護（RTP）器件

    該RTP器件可使制造商們將表面貼裝的熱保護器件納入到他們符合RoHS規(guī)范的標準回流焊組裝工藝中。制造商們將因由手工裝配過渡到具有高性價比的表面貼裝器件(SMD)工藝而節(jié)省了大量費用。此款可回流焊熱保護（Reflowable Thermal Protection，RTP）器件采用業(yè)界標準的元件貼裝和無鉛回流焊設備，可使該器件能夠被快速而簡易地安裝。該RTP器件的獨特性能在于它能夠承受住多次峰值溫度遠超過200°C的回流焊，然而當它在實際應用檢測到溫度超過200°C時就會形成開路。

    此次推出的RTP產品系列中的首款器件是RTP200R120SA (RTP200)，它有助于滿足汽車電子采用的AECQ規(guī)范中一些最嚴格的要求。該RTP200器件可被用來取代汽車設計中經(jīng)常使用的功率場效應管(FET)、繼電器和重型散熱器等冗長多餘器件，同時還為IT服務器、通信電源和其他工業(yè)應用提供了一個功能強大的解決方案。該RTP器件有助于防止由電容、集成電路（IC）、電阻和其他功率元件破裂和失效而產生的熱散失損壞，或者防止由任何腐蝕引起的熱效應。

    這款RTP200器件帶有一個僅為1.2mOhm（典型）的低串聯(lián)電阻，以及高電流直流中斷額定值，其中16V直流電壓下為200A，32V直流電壓下為100A。這款熱保護器件被用來幫助滿足各個汽車電力電子系統(tǒng)中的可靠性要求，包括ABS、冷卻風扇和動力轉向系統(tǒng)。RTP200器件的200°C開路溫度有助于防止誤觸發(fā)動作和提升系統(tǒng)可靠性，因為這個溫度值高于大部分正常發(fā)揮功能的電子產品的正常運行范圍，但低于典型的無鉛焊料的熔點。因此，如果周圍的元器件正在它們的目標溫度范圍內運行，RTP200器件將不會斷開，但是它會在溫度升高到一個元器件將脫焊而產生了意外短路潛在風險之前產生斷路。

    為了使其能夠在實際應用情況下于200°C時實現(xiàn)斷開，RTP器件采用了一種一次性電子激活程序而使其變得熱敏感。激活之前，它能夠承受住3次無鉛焊料回流步驟而不會斷開。電子激活時間節(jié)點由用戶決定，可以在系統(tǒng)啟動或系統(tǒng)測試過程中自動實現(xiàn)。

    該器件的熱敏感性是大有裨益的，因為在一些情況下，失效的電源組件可能不會產生一個完全的短路過流條件，但是可能會生成一個電阻短路，而這種情況下傳統(tǒng)的保險絲卻不能斷開。這種類型的事件可能實際上會降低負載電流，但是仍可以造成不安全的熱失控條件。RTP200器件有助于防止由完全短路和電阻性短路條件所造成的損壞。

    這款RTP200器件能抵抗住沖擊、振動、溫度循環(huán)沖擊和潮濕的環(huán)境，它也經(jīng)測試證明滿足或超過一些最嚴格的汽車AECQ環(huán)境和壽命測試要求。為了簡化安裝、提升系統(tǒng)可靠性和優(yōu)化與印刷電路板(PCB)的熱耦合，可以采用標準的SMD工藝來安裝該可回流焊的RTP200器件，而無需任何特殊的工具或手動安裝。在一個高性價比的設計中，該器件還有助于節(jié)省寶貴的電路板空間。

    這款無鉛RTP200器件也是無鹵素的，符合RoHS標準并且支持保形涂層。基于這一全新的可擴展技術，包括一款0.6mOhm RTP器件在內的后續(xù)產品將繼續(xù)擴展泰科電子電路保護解決方案的產品線。

    自復式過流保護器件

    金屬混合聚合物正系數(shù)溫度電阻(Metal Hybrid PPTC, MHP)技術，它可用于額定值在30VDC/30A以上的各種高速放電電池應用，比如無繩電動工具、電動自行車和備用電源等。MHP技術采用了一種新型混合電路保護方法，它將一個雙金屬保護器與一個聚合物正溫度系數(shù)（PPTC）器件并連在一起。這種集成化的解決方案提供了一種可自我恢復的過流保護方法，它利用PPTC器件的低阻抗來防止雙金屬保護器在更高電流時的電弧放電行為，同時通過加熱雙金屬來保持它的開路和閉鎖狀態(tài)。

    由于鋰離子(Li-ion)電池技術的發(fā)展，現(xiàn)在更小、更輕和更高功率的鋰離子電池能夠取代以前在高速放電電池應用中使用的鎳鎘或鉛酸電池。這種趨勢導致了高速放電鋰離子電池應用市場的快速擴張，這也相應地形成了對能確保終端產品電池安全的、具有高性價比的高強度電路保護器件的需求。

    然而，很少有保護解決方案能夠針對高速放電電池應用，而傳統(tǒng)的電路保護技術往往體積大、復雜和/或價格昂貴。與之對應，MHP技術提供了一種通常電路保護方法所不能提供的高性價比和節(jié)省空間的器件。

    已規(guī)劃的MHP器件產品系列的首款產品MHP30-36器件的最高額定值為36VDC/100A，其中在100A電流（25°C）時的動作時間不到5秒。該器件的保持電流是30A，初始阻抗低于2mOhms。

    與標準的斷路器相比，MHP30-36器件則提供了卓越的消除電弧放電特性，而前者則必須通過限制開關循環(huán)的數(shù)量來解決，這是由于觸點間產生的電弧放電可能對其造成損壞。該MHP30-36器件還能幫助減少實際應用中放電場效應管（FET）和相伴的散熱片的數(shù)量，而這通常是通過使用IC+FET電池保護設計來實現(xiàn)的。

    “通過采用實用的小尺寸外形，MHP30-36提供了一種堅固耐用的、可自我恢復的電路保護解決方案，為電池組設計師和制造商們提供了一種優(yōu)化空間、降低成本、增強安全性和幫助滿足未來電池安全性要求的方法。”泰科電子全球電池市場經(jīng)理Ty Bowman說。

    MHP器件技術能針對各種不同的應用進行配置， 并且現(xiàn)在正開發(fā)能夠支持更高電壓（高達400VDC）和保持電流(60A)的器件。未來的設計考慮包括在電動踏板車和輕型電動車（LEV）中使用的鋰離子電池組的電池保護，以及各種備用電源應用和非電池應用，如電動馬達保護。

    隨著電子系統(tǒng)能量密度的不斷增加，需要保持連通性的器件也越來越多。泰科電子憑借著先進的電路保護解決方案，高性能的電路保護器件必將贏得世界的信任與尊重。■