在軌道交通中,網(wǎng)絡(luò)能源系統(tǒng)的任何“小”問題,都足以造成“大”事故,甚至使整個(gè)城市的交通大動(dòng)脈陷于癱瘓。艾默生網(wǎng)絡(luò)能源深入把握中國(guó)軌道交通事業(yè)發(fā)展的特征,以客戶的需求為中心,以卓越的產(chǎn)品、全方位的解決方案和創(chuàng)新的技術(shù)助力中國(guó)軌道交通事業(yè)“提速”。
軌道交通網(wǎng)絡(luò)能源系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)
一方面,城市軌道交通供電設(shè)備接入的市電電網(wǎng)中連有各種各樣的負(fù)載,對(duì)電網(wǎng)造成了干擾和污染,惡化了供電質(zhì)量,使得負(fù)載面臨機(jī)房電源斷電、電壓尖峰、電壓浪涌、頻率漂移、諧波干擾、過欠壓、電壓波動(dòng)及噪聲電壓等多重考驗(yàn),因此,急需采用性能優(yōu)異的UPS來為負(fù)載提供高可靠供電;另外,提升系統(tǒng)可靠性,還要根據(jù)實(shí)際情況和UPS的特性,通過采用更加科學(xué)的供電方案來實(shí)現(xiàn)。
另一方面,軌道交通行業(yè)涉及到復(fù)雜的信息通信系統(tǒng)以及機(jī)電系統(tǒng),比如,通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門/安全門系統(tǒng)等,它們對(duì)于UPS供電設(shè)備都有不同的要求。傳統(tǒng)上,在以上不同功能系統(tǒng)的應(yīng)用點(diǎn)都有不同的機(jī)房,各個(gè)系統(tǒng)的UPS采用分散供電的方式。在這種供電方式下,各系統(tǒng)配置的UPS設(shè)備通常為不同品牌,維修不便、工作量大;各系統(tǒng)又各自增大動(dòng)力平臺(tái)設(shè)計(jì)容量,從而大大增加了建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)成本,還耗費(fèi)了更多的能源。
艾默生網(wǎng)絡(luò)能源助力中國(guó)軌道交通事業(yè)
艾默生網(wǎng)絡(luò)能源不僅為軌道交通行業(yè)的用戶提供全方位的性能卓越的UPS產(chǎn)品、一體化的解決方案,而且在業(yè)界開創(chuàng)了UPS集中供電在城市軌道交通行業(yè)應(yīng)用的先河,引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
首先,艾默生網(wǎng)絡(luò)能源針對(duì)不同系統(tǒng)的應(yīng)用特點(diǎn),推出了靈活多樣的產(chǎn)品和解決方案。公司具有業(yè)界最完整的網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品線,很好地支持了軌道交通行業(yè)各個(gè)機(jī)電系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力平臺(tái)不同容量的需求。尤其重要的是,公司提供的Liebert NX系列UPS,性能超群,功能完備,廣泛適用于城市軌道交通行業(yè)的各種環(huán)境。
其次,艾默生網(wǎng)絡(luò)能源可為城市軌道交通行業(yè)提供可靠性更高的UPS冗余并機(jī)供電方案。例如,公司為某地鐵控制中心提供的Liebert NX系列UPS和“1+1”冗余并機(jī)供電方案,使該中心的各系統(tǒng)重要負(fù)載得到高可靠性的供電保障。基于該方案,系統(tǒng)將來的擴(kuò)容和升級(jí)十分便捷;隨著地鐵行業(yè)用戶業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),在需要對(duì)負(fù)載設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)容時(shí),只需對(duì)現(xiàn)有的并機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)容,增加相應(yīng)容量的NX系列UPS即可,而無需新建一套新的UPS供電系統(tǒng)。
此外,艾默生網(wǎng)絡(luò)能源還率先提出了綜合弱電UPS集中供電解決方案,并應(yīng)用于深圳地鐵項(xiàng)目。該方案具有占地少、可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)、可維護(hù)性與可擴(kuò)展性好、可分時(shí)供電、易于監(jiān)控等優(yōu)勢(shì),系統(tǒng)整合后,可大幅度節(jié)省建設(shè)投資,降低運(yùn)營(yíng)成本,節(jié)省能源,而且有利于環(huán)保。
目前,艾默生網(wǎng)絡(luò)能源已經(jīng)為北京、上海、廣州、深圳、南京、重慶、成都、沈陽(yáng)、武漢等城市的地鐵線路提供了卓越的網(wǎng)絡(luò)能源設(shè)備和解決方案。■
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