LED光源太陽能一體化航標燈被廣泛應用于航道配備裝置

    作為保證船舶在夜間安全航行的指示裝置，航標燈為船舶提供了安全可靠的保證。而航標燈的蓄電裝備多數采用的是蓄電池，小型燈塔采用的是太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發電機作為主要電源來源。

    目前，太陽能一體化航標燈多數采用LED光源組為光源，取代了以往的白熾燈泡，閃光部分仍采用TS閃光器的編碼板。電源采用太陽能供電，具有低功耗、長壽命、燈光顏色純正醒目，該產品適用于自來水取水口、水中建筑等場合，光源壽命可達到10年。

    2009年10月31日，長江宜賓航道局出動維護工作船，在敘瀘段航道開展維護尺度測試和航標調試，并新安裝180余個太陽能一體化航標燈。

    無獨有偶，2009年8月3日，長江洪湖航標器材維修中心生產的656盞太陽能一體化航標燈從洪湖發貨運往重慶，將分別運抵重慶航道局所屬的豐都、涪陵、萬州、奉節4個航道管理處，用于川江航道的照明。

    此批太陽能一體化航標燈是在川江航道試用的基礎上，通過廣泛征求各方用戶意見，進行了改進。航標燈的視距達到了川江河段的要求3000米以上，電池容量從66安時增加到88安時，即便連續50天陰雨天氣，航標燈也能正常發光。同時，鋰電池進行了密封安裝，防水性能更好。每盞燈都配備了充電接口，隨時可用交流電給航標燈充沖。

    全長約100公里長江宜賓至瀘州段將全部配備太陽能一體化航標燈，這種航標燈具有綠色、環保、導航能力強的特點。而過去依靠蓄電池的分體式電子航標燈從此在該段航道上“退役”。■