山特模塊化UPS為海事局VTS系統(tǒng)提供一體化解決方案

    近日，全球領先的不間斷電源生產(chǎn)商之一伊頓旗下著名品牌山特UPS以顯著的品牌優(yōu)勢和良好的市場口碑、憑借強大技術實力和有針對性的解決方案、完善的服務體系脫穎而出，一舉中標珠海海事局VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）項目，為珠海海事局中心機房和海外五島的VTS系統(tǒng)提供六套高可靠性，高效節(jié)能，易管理的一體化UPS及供電系統(tǒng)。

    珠海海事局VTS系統(tǒng)是是中國政府為加強珠江口及珠海水域船舶交通管理而投資建設的項目，肩負著維護水上交通秩序，保障航行安全，水上應急反應等功能，是水上的交通指揮管理系統(tǒng)。除中心VTS系統(tǒng)在市區(qū)外，其他的VTS雷達站都是建在遠離陸地的島嶼上，島嶼上現(xiàn)實條件是無市電或市電質(zhì)量差，無人值守，難管理，路途遙遠維修時間長等，同時，用戶對可靠性要求高，負載基本不能斷電，提供的設備也要兼顧高效節(jié)能，易管理等特點。本次中標的山特MP 一體化集成系統(tǒng)為用戶較好的解決問題，確保周全的供電安全保障。

    本次提供的MP供電系統(tǒng)，針對用戶的實際要求，具備以下特點： 

一體化集成系統(tǒng)

    1、機柜式端到端一體化電源解決方案：MP系統(tǒng)是一套可以在機柜中按照用戶的需求靈活組合的供電系統(tǒng)，采用19英寸機柜式設計，UPS電源，電池系統(tǒng)，電池開關，防雷模塊，輸出配電模塊，網(wǎng)絡管理模塊，溫濕度檢測集中在一個機柜中，占地面積小，集成度高，方便管理。

    2、N+X模塊化冗余系統(tǒng)：MP UPS系統(tǒng)為模塊化冗余設計， 模塊可帶電熱插拔，可實現(xiàn)自動冗余功能，易擴容和維護。該方案采用多模塊冗余方案，解決了遠程島嶼UPS故障無法及時修復的難題。

    3、良好的整流技術和輸入特性： MP UPS輸入功率因數(shù)接近于1，輸入電流諧波<3%，與發(fā)電機有極好的匹配特性。在樣機實地測試中，英國Wilson 14kVA(11.2KW) 三相發(fā)電機組與該款UPS正常配合，發(fā)電機組與UPS的功率配比值僅為1.4；雷達站混合負載能正常啟動、運行，UPS不存在任何告警。而此前用戶在使用其他品牌UPS時，需要配置2~3倍于UPS容量的發(fā)電機組。

    4、高效節(jié)能：VTS雷達站主要負載有一臺3相雷達馬達，為保證負載啟動時可靠性，雷達站UPS容量選擇在10KVA左右，而在穩(wěn)態(tài)時UPS負載量極小，大概帶載率為20%左右，所以UPS在輕載情況下整機效率尤為重要。在樣機實地測試中，在帶載<20%時，UPS的整機效率>80%.而此前用戶使用其他品牌UPS時，相同容量的UPS帶相同的負載，整機效率不到50%，高達30%的效率節(jié)省，在日積月累中會為用戶節(jié)省不少運營成本。

    5、帶載能力強：電源系統(tǒng)負載是由馬達動力負載和開關電源設備負載組成的混合負載。雷達馬達在啟動的瞬間功率較大，所以UPS的選擇必須充分考慮負載啟動功率， 保證啟動安全。

    6、小功率三相電源： 雖然負載總功率不大，但雷達馬達為三相負載，所以UPS需要選擇三相輸出，MP UPS可以實現(xiàn)最小5KVA的三相輸出容量，這在行業(yè)里面并不多見。

    7、無人值守，可實現(xiàn)遠程集中管理：各雷達站距離遙遠，而且日常并無專業(yè)的技術人員看管，本次解決方案中為各站UPS配置遠程網(wǎng)絡監(jiān)控卡和溫濕度監(jiān)測模塊，同時，在VTS中心安裝集中監(jiān)控軟件和 GSM 短信報警器，可以及時全面掌握各UPS的運行情況，環(huán)境狀況和各種異常等，在最短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)并解決問題，從而保障系統(tǒng)設備的正常運行，而且節(jié)省了管理人員數(shù)量，間接節(jié)省了管理成本。

    伊頓山特MP系統(tǒng)在珠海海事局VTS系統(tǒng)的中標，是繼該系統(tǒng)在各行業(yè)成功應用的又一個突破，該系統(tǒng)以其優(yōu)異技術，靈活配置，高效節(jié)能，穩(wěn)定可靠等特點贏得了更多用戶的信賴，讓客戶真正體驗到了山特UPS及解決方案的應用價值。■