據“兩會”傳出的消息，《汽車工業十二五規劃》和《節能與新能源汽車產業發展規劃》(簡稱《規劃》)不久將正式出臺，《規劃》描摹了一幅時間跨度長達10年的節能與新能源汽車發展路線圖。其內容涉及新能源汽車技術研發、產業化以及具體的發展目標、產業布局以及保障措施等。
《規劃》確定將電動汽車作為汽車產業轉型的重要戰略方向，最終實現插電式混合動力汽車和純電動汽車的產業化，同時加快研發燃料電池汽車技術，政府將撥款1000億元予以扶持。
新能源汽車將極大拓寬和拉伸傳統汽車產業鏈，許多原本不屬于或游離于汽車業邊緣的行業，一躍成為了行業內的核心和主角，為汽車行業帶來一場顛覆性的革命。整條新能源汽車產業生產鏈和投資價值鏈將圍繞電池、電機和電控等“三電”展開，上游可追溯到鋰、稀土等礦物原材料，中游為整機企業，下游延伸到電網技術設施和充電樁建設。
加盟“央企電動車聯盟”的國家電網公司，成為產業鏈下游電網技術設施、充電樁建設的主力之一。日前，國家電網在“堅強智能電網建設成果”發布會上表示，在電動汽車充換電設施投運方面，已有充換電站24座，充電樁1122個。以推動電動汽車應用為例，國家電網今年電動汽車充電設施建設將在目前基礎上增長7倍。
在推動電動汽車規模化應用方面，國家電網2011年將在環渤海和長三角兩個區域建設跨城際的智能充換電服務網絡。據預測，我國2015年電動汽車應用規模將達50萬輛。為適應電動汽車發展要求，國家電網將在“十二五”期間建設充換電站2351座，充電樁22萬個，初步建成覆蓋公司經營區域的智能充換電服務網絡。
目前，我國電動汽車充換電設施試點工程已建成并投運87座標準化充換電站、5179臺充電機和7031臺交流充電樁，覆蓋26個省區市。充換電站及充電樁數量已居世界第一，我國成為世界上電動汽車充電裝置最多的國家。
全國政協委員、中國工程院院士、東北電網有限公司名譽總工程師黃其勵在全國兩會期間透露，目前國家電網正在研究電動汽車充電、電池生產等相關標準，預計將在“十二五”期間出臺。■
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